Odstúpenie
Upozornenie: Na vykonanie demontáže zariadenia a ozubeného kolesa opísaného nižšie je potrebné upevniť hriadeľ vstrekovacieho čerpadla pomocou nástroja špeciálnej konfigurácie. Je príliš ťažké vyrobiť takéto zariadenie s požadovanou presnosťou svojpomocne a ak sa použije, môže dôjsť k vnútornému poškodeniu palivového čerpadla. Preto sa odporúča prenajať si toto náradie od predajcu Mersedes-Benz alebo od špecialistu na dieselový pohon Bosch.
1. Odpojte záporný pól batérie
2. V prípade potreby odstráňte spodnú ochranu motora.
3. Demontujte hnací remeň príslušenstva v nasledujúcom poradí.
- A) Odstráňte plastovú zátku, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte napínaciu kladku pomocného hnacieho remeňa.
- b) Uvoľnite upevňovaciu skrutku a odstráňte remenicu ventilátora chladiča.
- V) Uvoľnite skrutky a odstráňte rozperu tlmiča napínača. Odstráňte všetky rozpery a/alebo konzoly zo skrutiek a poznačte si ich umiestnenie.
- G) Pomocou klieští uvoľnite ťažnú pružinu, pričom si všimnite jej správne umiestnenie, aby ste ju vrátili do zostavy.
- d) V prípade potreby odstráňte zátku a po odskrutkovaní upevňovacej skrutky napínača vytiahnite puzdro, na ktorom je napínač namontovaný.
- e) Odstráňte napínač a odstráňte tesnenie (ak sú poskytnuté).
4. V súlade s kapitolou 3 demontujte ventilátor chladiča a jeho kryt.
5. V súlade s kapitolou 9 odstráňte podtlakové čerpadlo posilňovača bŕzd spod krytu hnacej reťaze vačkového hriadeľa. Upozorňujeme, že počas inštalácie je potrebné vymeniť tesnenie.
6. Pomocou nástrčného kľúča alebo kľúča použite skrutku remenice/tlmiča k náboju na otočenie kľukového hriadeľa v smere jeho normálnej rotácie o 15°potom, čo piest č. 1 dosiahne TDC. Na určenie správnej polohy použite ukazovateľ na kryte rozvodovej reťaze a stupnicu na tlmiči (pozri obrázok 7.9).
7. V prípade potreby odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt, ktorý drží ozubené koleso pred ozubeným kolesom palivového čerpadla, (pozri obrázok 8.7) Na neskorších modeloch je puzdro držané na mieste pomocou kolíka. Odstráňte kolík zaskrutkovaním skrutky M6 do jeho konca. Potom umiestnite na hlavu skrutky posuvné kladivo alebo sťahovák a postupne odstráňte čap.
Ryža. 8.7. puzdro ozubeného kolesa
A Montážne skrutky
Špendlík
8. Pozrite si kapitolu 2B a postupujte takto:
- A) Odstráňte kryt hlavy valcov.
- b) Demontujte napínač rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa.
- V) Uvoľnite a odstráňte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a podložku.
9. Upevnite vzájomnú polohu ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a hnacej reťaze ich pevným potiahnutím k sebe pomocou nylonovej káblovej pásky na zviazanie káblov do zväzkov alebo podobne.
10. Odsuňte ozubené koleso s reťazou, ktorá je k nemu pripevnená, z konca vačkového hriadeľa a ponechajte ho vo vnútri krytu rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa.
11. Ak ste tak ešte neurobili, odstráňte prídržný kryt ozubeného kolesa palivového čerpadla.
12 Zaistite kľukový hriadeľ tak, že ho pridržíte nástrčným kľúčom alebo kľúčom na skrutke remenice/tlmiča k náboju, potom uvoľnite a odstráňte strednú skrutku ozubeného kolesa palivového čerpadla.
Poznámka: Táto skrutka má ľavý závit. Odstráňte puk.
13. Pomocou nástrčného kľúča alebo kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere jeho normálnej rotácie pomocou skrutky, ktorá zaisťuje remenicu / tlmič k náboju o 15 stupňov potom, čo piest č. 1 dosiahne TDC. Na určenie správnej polohy použite ukazovateľ na kryte rozvodovej reťaze a stupnicu na tlmiči (pozri obrázok 7.8).
14. Naneste náterové značky na relatívnu polohu reťaze a ozubeného kolesa palivového čerpadla - pri inštalácii budú slúžiť ako značky zarovnania.
15. Potom, aby ste odstránili reťaz a ozubené koleso, je potrebné odstrániť reťaz zo zubov ozubeného kolesa. Na tento účel vytvorte prípravok z kusu tenkého kovu: vyrežte obdĺžnik s veľkosťou približne 140 x 70 mm a ohnite ho pozdĺž polomeru približne rovného polomeru reťazového kolesa palivového čerpadla.
16. Vložte tento domáci nástroj pred ozubené koleso palivového čerpadla, potom ho uvoľnite tak, aby stlačil reťaz zo zubov ozubeného kolesa a nechajte ho v tejto polohe (pozri obrázok 8.16).
Ryža. 8. 16. Uvoľnite podomácky vyrobený prípravok tak, aby ste oddelili reťaz od zubov hviezdy
Hnacia reťaz
Domáce príslušenstvo
17. Oddeľte zuby ozubeného kolesa od reťaze, vyberte rozvodové zariadenie spolu s ozubeným kolesom z krytu hnacej reťaze vačkového hriadeľa pomocou veľkých klieští alebo svoriek.
18. Odskrutkujte a odstráňte zátku na boku palivového čerpadla. Buďte pripravení na možný únik paliva a položte kúsok handry, ktorá dobre absorbuje palivo, blízko otvoru zátky.
19. Pomocou vhodných rukovätí otočte hriadeľ palivového čerpadla v normálnom smere otáčania, pričom sledujte pohyb rotora regulátora cez otvor zátky. Pokračujte v otáčaní hriadeľa, kým sa výstupok na rotore nezarovná s otvorom. V tejto polohe musí byť rotor pripevnený k telesu čerpadla pomocou špeciálneho zariadenia od Mercedes-Benz (prečítajte si poznámku na začiatku tohto odseku) (pozri obrázok 7.24). Tento krok netreba zanedbávať, pretože len tak zabezpečíte správne nastavenie časovania vstrekovania vstrekovacieho čerpadla pri montáži.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste pri uchopení čeľustí nepoškodili povrch hriadeľa čerpadla.
Inštalácia
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- A) Pred inštaláciou ozubeného kolesa a zariadenia na časovanie vstreku na hriadeľ čerpadla sa uistite, že sa kľukový hriadeľ nepohol z polohy zodpovedajúcej 15°potom, čo piest č. 4 dosiahne TDC.
- b) Na zarovnanie terča a hnacieho ozubeného kolesa palivového čerpadla použite zarovnávacie značky vytvorené pri odstraňovaní terča.
- V) Zastavte kľukový hriadeľ a utiahnite skrutku ozubeného kolesa palivového čerpadla na požadovaný krútiaci moment, pričom treba brať do úvahy, že skrutka má ľavý závit.
- G) Predtým. ako otočiť kľukový hriadeľ, odstráňte upevňovací nástroj z otvoru zariadenia na časovanie vstrekovania čerpadla (a nasaďte uzáver).
- d) Porozprávajte sa kapitola 2B a namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa. Aby ste sa uistili, že inštalácia je správna, urobte jednu úplnú otáčku kľukového hriadeľa a skontrolujte, či sú značky zarovnania TDC na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli správne zarovnané.
- e) Ak bolo odmontované brzdové vákuové čerpadlo, pri jeho montáži je potrebné použiť nové tesnenie - viď kapitola 9.
- a) Po dokončení skontrolujte a v prípade potreby upravte moment dodávky paliva vysokotlakovým palivovým čerpadlom v súlade s odsek 9.
Ryža. 8.20. Reťazové koleso vstrekovacieho čerpadla a zariadenie na časovanie vstrekovania (načasovanie)
Ozubené koleso vačkového hriadeľa
Reťazové koleso vstrekovacieho čerpadla a časovacie zariadenie
C Klip
D Pin
E Skrutka ozubeného kolesa
F Vákuová pumpa