Odstúpenie
1. Pred začatím práce skontrolujte, či je motor úplne vychladnutý. Odpojte záporný pól batérie.
2. Pozrite si odsek 2 a vyberte čistič vzduchu.
3. S príslušnými svorkami (žiadny zverák), upevnite prívodnú a vypúšťaciu hadicu paliva z karburátora, potom uvoľnite svorky a vyberte hadice z karburátora. Pripravte sa na rozliatie benzínu – pod hadice postavte nádobu a okolité plochy zakryte handrou.
4. Krátko uvoľnite uzáver expanznej nádoby, aby ste uvoľnili tlak v chladiacom systéme. Upevnite hadicu chladiacej kvapaliny na teleso vzduchovej klapky pomocou vhodnej svorky (nepoužívajte zverák). Potom uvoľnite svorky a odpojte hadice od karburátora (pozri obrázok 10.4). Buďte pripravení na rozliatie chladiacej kvapaliny umiestnením nádoby pod hadice a pokrytím okolia handrou.
Poznámka: Ak nemáte správne hadicové svorky, kontaktujte Kapitola 1A a pred odpojením hadíc čiastočne vypustite chladiacu kvapalinu.
Ryža. 10.4. Odpojte chladiace hadice (znázornené šípkami) z karburátora - karburátor Stromberg
5. Ako je popísané v odseku 7, odpojte lanko škrtiacej klapky od karburátora. Plynovú páku je možné odpojiť od plynovej páky (pozri obrázok 10.5).
Ryža. 10.5. Odpojenie páky škrtiacej klapky - karburátor Stromberg
6. Ak je to potrebné, odpojte spojenie ovládania konštantnej rýchlosti/klimatizácie z ovládacej páky na karburátore.
7. Na vozidlách s automatickou prevodovkou, ak sú k dispozícii, ako je popísané v Kapitola 7 časť B, odpojte kábel regulácie tlaku od karburátora.
8. Odpojte konektory všetkých vodičov vychádzajúcich z karburátora a dobre ich označte, aby sa dali správne namontovať. Okrem toho odskrutkujte skrutku a odpojte uzemňovací vodič od karburátora (pozri obrázok 10,8, a-g).
Ryža. 10.8, a. Odpojte káblové konektory od výstupného solenoidového ventilu (A), puzdro klapky (IN)...
Ryža. 10,8, b.... termoventil s oneskorením (zobrazené šípkou)
Ryža. 10,8, c....a uzatvárací ventil paliva (zobrazené šípkou)
Ryža. 10.8, d) Upevňovacia skrutka uzemňovacieho vodiča (zobrazené šípkou)
9. Zapíšte si body pripojenia ku karburátoru každej podtlakovej hadice a potom ich odpojte.
10. Odskrutkujte skrutky a odstráňte hrebeň upevnenia vstupného kolektora (kde je nainštalovaný). Uvoľnite a odstráňte skrutky upevňujúce karburátor k saciemu potrubiu. Odstráňte rozperu a tesnenie.
Inštalácia
11. Montáž karburátora sa vykonáva v opačnom poradí. Zvážte nasledujúce body:
- A) Nepoužívajte staré tesnenia, vždy inštalujte nové.
- b) Skrutky upevnenia rozpery dotiahnite požadovaným momentom.
- V) Nainštalujte prívodnú a vratnú benzínovú hadicu v súlade so šípkami vyznačenými na karburátore.
- G) Pripojte všetky konektory a vákuové hadice v súlade s označeniami vykonanými počas demontáže.
- d) Pripojte chladiace hadice k telesu vzduchovej klapky a doplňte kvapalinu do chladiaceho systému na požadovanú úroveň
- e) Ak je to možné, pripojte ku karburátoru spojenie regulácie konštantnej rýchlosti/klimatizácie (pozri kapitolu 12).
- a) Na vozidlách s automatickou prevodovkou pripojte kábel regulácie tlaku ku karburátoru (pozri kapitolu 7 B).
- h) Skontrolujte hladinu av prípade potreby. pridajte olej do tlmiča karburátora. ako je popísané v Kapitola 1A
- A) Na konci skontrolujte rýchlosť x.x., zvýšenú rýchlosť xx. a obsah CO vo výfukových plynoch pozri kapitolu 1A)