Poznámka: Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu sa musí vykonať na motoroch bez hydraulických zdvihákov. na motoroch vyrobených pred októbrom 1984. Kontrolu a nastavenie je možné vykonať na studenom aj horúcom motore.
1. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v kapitole 2A.
2. Odpojte nízkonapäťovú zástrčku na elektronickej riadiacej jednotke zapaľovania (pozri kapitolu 5B).
3. Pomocou vhodného kľúča otočte kľukový hriadeľ na skrutke remenice kľukového hriadeľa v normálnom smere otáčania tak, aby vačky sacích a výfukových ventilov prvého valca smerovali nadol od vahadiel.
4. Pomocou plochého špáromeru s hrúbkou zodpovedajúcou odporúčanej vôli skontrolujte, či je špáromer vtiahnutý medzi driek ventilu a vahadlo s malou námahou (pozri obrázok 28.4). Upozorňujeme, že sacie ventily sú umiestnené v hlave valcov na strane sacieho potrubia a výfukové ventily na strane výfukového potrubia. Vôle sacích a výfukových ventilov sú rozdielne.
Ryža. 28.4. Kontrola medzier v mechanizme pohonu ventilu medzi driekom ventilu a vahadlem s vačkami vačkového hriadeľa smerom nadol
5. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu, otočte nastavovaciu skrutku vahadla na požadovanú vôľu a utiahnite poistnú maticu, pričom nastavovaciu skrutku držte nehybne.
6. Keď sú nastavené obe vôle ventilov valca č. 1, otočte kľukovým hriadeľom, aby ste nastavili výstupky pre ďalší pár ventilov (číslo valca 2) nadol a rovnakým spôsobom nastavte vôle týchto ventilov. Opakujte kroky pre valce 3 a 4.
7. Po dokončení nainštalujte kryt vačkového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 2A.