Upozornenie: Brzdová kvapalina môže poškodiť vaše oči a lak karosérie, preto buďte pri práci na brzdovom systéme opatrní. Nepoužívajte kvapalinu, ktorá bola dlhší čas skladovaná v otvorenej nádobe, pretože brzdová kvapalina je hygroskopická a absorbuje vlhkosť zo vzduchu. Nadmerná vlhkosť v brzdovej kvapaline môže výrazne znížiť účinnosť bŕzd.
1. Kroky sú rovnaké ako pri odvzdušnení brzdového systému popísané v kapitole 9, len s tým rozdielom, že pred naštartovaním je potrebné vyčistiť nádržku. Upozorňujeme, že kroky sú odlišné pre vozidlá vybavené systémami ABS / ASR. Pri čerpaní časti brzdového systému by sa malo nechať vytiecť starú brzdovú kvapalinu.
2. Postupujte podľa popisu v kapitola 9, najprv odskrutkujte prvý odvzdušňovací ventil a jemne zatlačte na brzdový pedál, kým takmer všetka stará kvapalina nevytečie z nádržky hlavného valca.
3. Pridajte novú kvapalinu po značku "MAX", a pokračujte v pumpovaní pedálu, kým v nádrži nezostane iba nová kvapalina a spod skrutky sa neobjaví nová kvapalina. Zatvorte ventil a pridajte tekutinu po značku "MAX" na nádrži.
4. Postupne urobte to isté pre všetky ventily v systéme. Udržujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca na alebo pod značkou "MIN" Ak sa tak nestane, do systému sa môže dostať vzduch, čo výrazne predĺži trvanie operácie.
Poradenstvo. Farba starej tekutiny je o niečo tmavšia ako nová. Táto okolnosť uľahčuje rozlíšenie kvapaliny.
5. Po dokončení operácie skontrolujte, či sú všetky ventily zaskrutkované a či sú nasadené protiprachové uzávery. Odstráňte všetky stopy po úniku kvapaliny a skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
6. Pred opustením auta na ceste skontrolujte činnosť bŕzd.