Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené, ako sú zárezy alebo vydutia, najmä na bočných plochách. Pravidelne odstraňujte kolesá a odstráňte všetky nečistoty z vonkajšieho a vnútorného povrchu. Skontrolujte ráfiky kolies na koróziu a iné poškodenia. Disky z ľahkej zliatiny sa ľahko poškodia nárazom na obrubník pri zastavení: oceľové kolesá sa môžu ľahko pretlačiť. Veľmi často z dôvodu vážneho poškodenia nezostáva nič iné, len vymeniť koleso za nové.
Pri montáži nových pneumatík je potrebné ich vyvážiť, ale v dôsledku opotrebovania pneumatík alebo straty vyvažovacích závaží pripevnených k ráfiku kolesa môže byť potrebné opätovné vyváženie. Ak sú pneumatiky nevyvážené, rýchlejšie sa opotrebúvajú a to isté platí aj pre komponenty riadenia a zavesenia kolies. Nevyváženosť kolies je zvyčajne sprevádzaná vibráciami, najmä pri určitej rýchlosti (zvyčajne okolo 50 mph). Ak je táto vibrácia cítiť len cez riadenie, potom je pravdepodobné, že vyváženie je potrebné iba na predné kolesá. Ak vibruje celé auto, potom môžu byť zadné kolesá nevyvážené. Vyváženie kolies by sa malo vykonávať v dielni.
1. Hĺbka dezénu – vizuálna kontrola
Pneumatiky namontované vo výrobnom závode majú indikačné pásiky opotrebenia (IN), ktoré sa stanú viditeľnými, keď sa hĺbka drážok dezénu zníži na približne 1,6 mm. Pozícia pásikov je označená trojuholníkom (A) na strane pneumatiky.
2. Hĺbka dezénu – manuálna kontrola
Ďalším spôsobom sledovania opotrebovania dezénu je použitie jednoduchého a lacného zariadenia známeho ako indikátor hĺbky dezénu.
3. Skontrolujte tlak v pneumatikách
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách, ktoré by mali byť studené. Neupravujte tlak v pneumatikách bezprostredne po jazde, napr prinesie to nesprávny výsledok. Tlak vzduchu v pneumatikách je uvedený na nasledujúcej strane.