Ak sa motor nenaštartuje a štartér sa neotáča
Ak ide o model s automatickou prevodovkou, skontrolujte, či je volič v polohe "R" alebo "N".
Otvorte kryt a skontrolujte, či sú svorky batérie čisté a pevne utiahnuté.
Zapnite svetlomety a skúste naštartovať motor. Ak sa svetlomety po zapnutí štartéra citeľne stlmia, znamená to, že batéria je s najväčšou pravdepodobnosťou vybitá. Dostaňte sa zo situácie naštartovaním motora na inú batériu, ako je napríklad auto vášho priateľa (pozri nasledujúcu stranu).
Ak sa motor nenaštartuje, aj keď štartér funguje správne
Je v nádrži palivo?
Sú elektrické komponenty pod kapotou vlhké? Vypnite zapaľovanie a všetky viditeľne mokré miesta utrite suchou handričkou. Nastriekajte sprej absorbujúci vodu (WD-40 alebo ekvivalent) ku konektorom pre elektrické obvody riadenia zapaľovania a palivového systému, ako je znázornené na fotografiách. Venujte zvláštnu pozornosť konektorom obvodu zapaľovacej cievky a vysokonapäťovým vodičom.
A. Uistite sa, že vysokonapäťové vodiče zapaľovacích sviečok sú v dobrom kontakte. Opravte ich vo svetle sviečok (Zobrazený benzínový 4-valcový model).
B. Skontrolujte, či sú vysokonapäťové vodiče bezpečne pripojené k rozvádzaču (Zobrazený benzínový 4-valcový model).
C. Skontrolujte, či sú vysokonapäťové vodiče bezpečne pripojené k cievke zapaľovania (Zobrazený benzínový 4-valcový model).
Skontrolujte spoľahlivosť elektrických spojení (s vypnutým zapaľovaním) a ak je vlhkosť vysoká, nastriekajte sprejom absorbujúcim vodu ako WD-40.
D. Skontrolujte, či sú vysokonapäťové káblové spoje čisté, a ak je to potrebné, odstráňte vlhkosť sprejom.
E. Skontrolujte spoľahlivosť a stav pripojení k batérii.