Hlavné poistky
1. Poistky sú umiestnené na centrálnom montážnom bloku umiestnenom v zadnej časti motorového priestoru na pravej strane (pozri obrázok 3.1). Na niektorých modeloch môže byť na pomocnej poistkovej skrinke, ktorá sa nachádza za hlavnou jednotkou, niekoľko ďalších poistiek.
Ryža. 3.1. Umiestnenie centrálneho montážneho bloku v motorovom priestore
2. Ak chcete získať prístup k poistkám, uvoľnite prednú západku krytu poistiek, potom odistite a odstráňte kryt (pozri obrázok 3.2).
Ryža. 3.2. Zdvihnite kryt centrálneho montážneho bloku
3. Zoznam obvodov, ktoré poistka chráni, je uvedený na štítku pripevnenom na vnútornej strane krytu poistkovej skrinky.
4. Ak chcete odstrániť poistku, najskôr vypnite požadovaný obvod (alebo zapálenie), potom vyberte poistku zo svoriek bloku. Drôt vo vnútri poistky by mal byť viditeľný. Ak je poistka spálená, musí sa zničiť alebo roztaviť (pozri obrázok 3.4).
Ryža. 3.4. Vypálenú poistku spoznáte podľa roztaveného alebo zlomeného drôtu
5. Vždy vymeňte poistku s rovnakou menovitou hodnotou prúdu, nikdy nepoužívajte poistku s inou menovitou hodnotou prúdu a nepoužívajte ju "chyby". Nikdy nevymieňajte poistku viac ako raz. než zistíte a odstránite príčinu vyhorenia.Prúd, na ktorý je poistka navrhnutá, je vyrazený na vrchu puzdra. Pamätajte, že poistky sú tiež farebne označené.
6. Ak sa nová poistka okamžite prepáli, pred opätovnou inštaláciou zistite príčinu. Najpravdepodobnejšou príčinou je skrat k zemi v dôsledku zlej izolácie. Ak poistka chráni viac ako jeden okruh, skúste určiť príčinu poruchy zapnutím (Ak je to možné) každý okruh, kým sa poistka znova neprepáli. Vždy majte na svojom vozidle náhradné poistky s rôznymi hodnotami. Náhradné poistky musia byť pripevnené na spodok poistkovej skrinky.
Relé
7. Relé sú umiestnené na centrálnom montážnom bloku za poistkami a tiež na prídavnom držiaku umiestnenom bezprostredne pred hlavným blokom (pozri obrázok 3.7).
Ryža. 3.7. Umiestnenie voliteľného držiaka relé
8. Ak je chybný obvod alebo časť systému riadená relé a existuje podozrenie, že príčinou poruchy je relé, zapnite systém. Keď je aktivované dobré relé, mali by ste počuť kliknutie. V tomto prípade môžu byť časti alebo sekundárne vedenie v slučke príčinou zlyhania systému. Ak relé nie je aktivované, potom buď relé nie je napájané napätím, alebo samotné relé je chybné. Skúška pozostáva z výmeny chybného relé za relé, o ktorom je známe, že je dobré. Buďte však opatrní, pretože pri vonkajšej podobnosti sa relé môžu funkčne líšiť.
9. Ak chcete odstrániť relé, najprv skontrolujte, či je príslušný obvod vypnutý. Relé možno jednoducho vytiahnuť z bloku a vložiť nové stlačením na puzdro.