Upozornenie: Centrálny montážny blok obsahuje časti, ktoré sú citlivé na úroveň statickej elektriny, ktorá sa vytvára na ľudskej pokožke. Keď je konektor káblového zväzku odpojený, uvoľnené kontakty môžu viesť statickú elektrinu do týchto častí, čím ich znefunkčnia alebo dokonca poškodia. Poškodenie nemusí byť viditeľné a nemusí byť okamžite viditeľné. Drahým opravám sa možno vyhnúť dodržiavaním týchto základných pravidiel:
- A) Držte ECU iba za telo: nedotýkajte sa kontaktov jednotky prstami alebo nástrojmi.
- b) Pri práci na ECU sa z času na čas uzemnite dotykom kovových predmetov, ako sú nenatreté vodovodné potrubia. To umožní statickej elektrine odtekať z vášho tela.
- V) Nenechávajte ECU odpojenú dlhšie, ako je potrebné na prevádzku.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Aby ste sa dostali ku konektorom na spodnej strane jednotky, odstráňte kryt zo spodnej časti prístrojovej dosky na strane vodiča.
3. Odpojte všetky zástrčky z viackolíkového konektora na zadnej spodnej strane stredového montážneho bloku. Každá viackolíková zástrčka má iný tvar, takže ju možno nainštalovať iba do príslušnej zásuvky. Odporúčame však označiť každú zástrčku.
4. Odskrutkujte skrutky upevnenia hlavnej pneumatiky uzemnenia k priečke motorového priestoru za panelom zariadení. Zaznamenajte umiestnenie každého z uzemňovacích vodičov.
5. Pri práci v motorovom priestore odskrutkujte skrutky a odstráňte prídavný držiak relé.
6. Odstráňte kryt z poistiek na centrálnom montážnom bloku.
7. Odskrutkujte dve skrutky a dve matice upevnenia bloku k priečke motorového priestoru.
8. Potiahnite blok dopredu a nahor, potom odskrutkujte svorky vodičov a odpojte zástrčky. Pri odstraňovaní si zapíšte ich polohu.
9. Vytiahnite centrálny montážny blok z motorového priestoru.
Inštalácia
10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.