Poznámka: Na inštaláciu sú potrebné nové spodné skrutky a matica horného tlmiča na kĺb, matica guľového kĺbu riadiacej tyče a matica strmeňa guľového kĺbu spodného ramena.
Odstúpenie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite na podpery zdvihákov (cm. "Zdvihnite auto a postavte ho na stojany"). Odstráňte príslušné koleso.
2. Ak sa vymieňa otočný kĺb, demontujte náboj podľa popisu v odsek 3.
3. Ak budete používať kĺb, uvoľnite a odstráňte dve skrutky, ktoré držia podpornú konzolu strmeňa na kĺbe, a potom strmeň stiahnite z kotúča. Poznámka: Zlikvidujte skrutky strmeňa, pretože na inštaláciu je potrebné použiť nové. Na priviazanie strmeňa k pružine odpruženia použite kus povrázku alebo drôtu a vyhnite sa naťahovaniu brzdových hadíc. Na modeloch s ABS. tiež odstráňte snímač kolesa, ako je popísané v Kapitola 9.
4. Uvoľnite a odskrutkujte maticu, ktorá pripevňuje guľový kĺb k čapu riadenia (pozri obrázok 4.4) a pomocou univerzálneho sťahováka guľových kĺbov vytlačte kužeľovú podložku.
Ryža. 4.4. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a oddeľte tyč riadenia od čapu riadenia
5. Pri vykonávaní práce pravou päsťou na modeloch vybavených systémom ASD (automatická uzávierka diferenciálu), odstráňte upevňovacie skrutky a demontujte snímač zrýchlenia kolesa.
Varovanie: Senzor ASD je citlivý na náraz a nemal by spadnúť alebo udrieť.
6. Keď je kĺb odstránený, je potrebné podoprieť spodnú ruku. Urobte to umiestnením zdviháka a bloku dreva pod páku a zdvihnutím. Namiesto toho môžete pružinu stlačiť pomocou pružinového kompresora.
7. Uvoľnite a odstráňte dve spodné skrutky medzi vzperou a tlmičom.
8. Uvoľnite a odstráňte maticu a podložku, potom odstráňte hornú skrutku pripevňujúcu tlmič ku čapu riadenia.
9. Oddeľte rotačnú päsť od tlmiča nárazov. potom uvoľnite a odstráňte prítlačnú skrutku a maticu guľového kĺbu spodného ramena (pozri obrázok 4.9).
Ryža. 4.9. Odstráňte prítlačnú skrutku a maticu guľového kĺbu spodného ramena
10. Oddeľte kĺb od guľového kĺbu spodného ramena a vyberte ho z vozidla (pozri obrázok 4.10). Zoom do päste; ak zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, vymeňte ho. Upozorňujeme, že spojovaciu tyč je možné vymeniť samostatne. Spojovacie tyče by sa mali vymeniť pri každom odskrutkovaní.
Ryža. 4.10. Oddeľte otočný čap od guľového kĺbu spodného ramena
Inštalácia
11. Pred inštaláciou páky očistite závity spodných otvorov pre skrutky pomocou kohútika vhodnej veľkosti.
Poradenstvo. Ak nemáte potrebný kohútik, prejdite cez závit pomocou starej drážkovej skrutky na závite.
12. Zarovnajte päsť s čapom guľového kĺbu. Vložte upínaciu skrutku, potom nainštalujte novú maticu a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Na ochranu zostavy pred koróziou položte tmel do rezu svorky.
13. Umiestnite kĺb na tlmič a uistite sa, že výstupok na kĺbe je zarovnaný s otvorom.
14. Vložte skrutku horného kĺbu a podložku, potom nainštalujte novú maticu. Namontujte dve nové skrutky spodného tlmiča na kĺb. Keď sú všetky skrutky na svojom mieste, zatlačte kĺb pevne nadol, aby ste spojili hornú časť kĺbu s tlmičom. Držte kĺb v tejto polohe a utiahnite maticu hornej skrutky na správny krútiaci moment. Potom utiahnite obe spodné skrutky.
15. Odstráňte zdvihák/pružinový kompresor (podľa toho, čo používate) a guľový kĺb spojovacej tyče spojte s otočným čapom riadenia. Nasaďte novú maticu na guľový kĺb a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
16. Nainštalujte náboj podľa popisu v odsek 3.
17. Na modeloch, kde nebol odstránený náboj, odstráňte všetky stopy upevňovacej hmoty (pozri bod 11) a zasuňte strmeň na miesto na disku. Nainštalujte nové montážne skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (pozri kapitolu 9). Ak je k dispozícii, nainštalujte snímač ASD na náboj a pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
19. Nainštalujte koleso, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa podľa špecifikácií.