1. Pri zastavenom motore doplňte požadovanú kvapalinu po hornú značku na plastovej hadičke, ktorá je namontovaná na čape uzáveru nádržky. Používajte iba špeciálnu kvapalinu.
2. Pri vypnutom motore, aby ste vyčistili systém od zachyteného vzduchu, niekoľkokrát pomaly otočte volantom z jednej krajnej polohy do druhej. Potom pridajte kvapalinu do nádrže. Tento postup opakujte, kým hladina v nádrži neprestane klesať.
3. Požiadajte asistenta, aby naštartoval motor, a sami sledujte hladinu kvapaliny. Pripravte sa na doplnenie veľkého množstva tekutiny naraz, pretože pri naštartovaní motora môže hladina rýchlo klesnúť. Po celý čas musí byť hladina udržiavaná aspoň pod spodnou značkou na trubici.
4. Pri voľnobežných otáčkach pomaly otočte volantom dvakrát alebo trikrát približne o 45°od stredu doľava a doprava, potom dvakrát otočte volantom z jedného konca na druhý. Nedržte volant v extrémnych polohách, pretože to zaťažuje hydraulický systém. Opakujte tento postup, kým sa do zásobníka nedostanú žiadne vzduchové bubliny.
5. Ak je pri otáčaní volantom počuť abnormálny hluk z potrubí, znamená to, že v systéme je stále vzduch. Otočte volant do priamej polohy a zastavte motor. Ak hladina v nádrži stúpne, systém obsahuje vzduch a odvzdušňovanie musí pokračovať.
6. Keď sa zo systému vytlačí všetok vzduch, zastavte motor a nechajte systém vychladnúť. Po ochladení skontrolujte, či je hladina kvapaliny na úrovni značky maxima na stene nádrže. V prípade potreby pridajte tekutinu (pozri časť "Týždenná kontrola").