Upozornenie: Doštičky kotúčovej brzdy sa musia meniť na oboch zadných kolesách súčasne. Nikdy nevymieňajte doštičky len na jednom kolese, pretože to môže spôsobiť nerovnomerné brzdenie. Prach vznikajúci opotrebovaním podložiek môže obsahovať azbest, ktorý je zdraviu škodlivý. Nikdy ho nevyfukujte stlačeným vzduchom ani nevdychujte tento prach. Na čistenie častí bŕzd nepoužívajte rozpúšťadlá na báze benzínu. Používajte iba čistič bŕzd alebo etylalkohol.
1. Tam, kde je nainštalovaný, odstráňte konektory snímača opotrebenia podložky z telesa strmeňa, pamätajte na to, ako sú vedené káble.
2. Pomocou kladiva a vhodného unášača opatrne vyklepnite prsty a odstráňte pridržiavacie pružiny (pozri obrázok 5.2, a, b).
Ryža. 5.2, a. Vyrazte si prsty na zadnej brzde...
Ryža. 5.2, b... a odstráňte upínacie pružiny
3. Odstráňte podložky z telesa strmeňa, pamätajte na správne umiestnenie snímačov opotrebenia. V prípade potreby odstráňte podložky, ktoré sú nainštalované medzi doštičkami a piestami (pozri obrázok 5.3, a, b).
Ryža. 5.3, a. Odstráňte vnútornú vložku...
Ryža. 5.3b. a vonkajšiu podložku zo strmeňa
4. Skontrolujte stav podložiek, ako je uvedené v odseku 4. Vymeňte upínacie pružiny, čapy a podložky (ak sú poskytnuté), ak je potrebné vymeniť podložky.
5. Zo strmeňa a valca očistite prach a nečistoty, ale nevdychujte ich, pretože je to zdraviu nebezpečné. Skontrolujte protiprachové kryty valca, či nie sú poškodené a či na nich nie sú viditeľné známky úniku kvapaliny, korózie alebo poškodenia. Ak sa nájde, strmeň by sa mal opraviť - pozri odsek 8.
6. Pri inštalácii nových podložiek je potrebné utopiť piest valca, aby sa vytvoril priestor pre podložky. Použite buď zverák. alebo drevený predmet stlačiť piest ako páku. Ak hladina kvapaliny v rezervnej nádrži presiahne značku "MAX', odstráňte časť kvapaliny z nádržky hlavného valca, aby ste zabránili pretečeniu, keď zatlačíte piest. Môžete použiť injekčnú striekačku alebo postup odvzdušnenia bŕzd (pozri odsek 2).
Upozornenie: Nepokúšajte sa nasávať tekutinu ústami, pretože je veľmi jedovatá; použite injekčnú striekačku.
7. Ak majú podložky na zadnej strane tlmiace podložky, ktoré sa pripájajú k piestom strmeňa, na zadnú stranu podložiek neaplikujte žiadne mazivo. Ak je zadná strana doštičiek plochá, naneste na konce platničky brzdové mazivo (Mercedes-Benz odporúča použiť brzdovú pastu s číslom dielu 0019891051); nenanášajte veľa pasty, aby sa nedostala na trecie obloženia (pozri obrázok 5,7, a, b).
Ryža. 5.7. V. Ak sú tlmiace podložky umiestnené na zadnej strane podložiek (b) na podložku nenanášajte žiadne mazivo
Ryža. 5.7b. Ak zadné plochy podložiek nemajú podložky, naneste na konce platne podložky tuk (znázornené šípkami)
8. Uistite sa, že snímače opotrebovania sú bezpečne nainštalované v doskách každej podložky a (kde sú nainštalované) nainštalujte podložky na zadnú časť každej topánky.
9. Nainštalujte podložky a (kde sú poskytnuté) podložky na mieste v strmeni tak, aby trecie obloženia smerovali k brzdovému kotúču.
10. Nainštalujte nové tlačné pružiny na vrchnú časť podložiek.
11. Nainštalujte prsty tak, aby prechádzali cez pružinu a zatĺcte ich až do tela strmeňa.
12. Skontrolujte, či sú vodiče správne vedené a pripojte ich k podložkám snímača opotrebenia na strmeni.
13. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky pritlačili na brzdový kotúč a obnovil sa normálny tlak na pedál.
14. Opakujte kroky na zostávajúcom strmene.
15. Namontujte kolesá, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies podľa špecifikácie.
16. Skontrolujte hladinu kvapaliny podľa popisu v časti "Týždenná kontrola". Pred výjazdom na cestu dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.
Upozornenie: Nové doštičky nebudú účinne brzdiť, kým nebudú opotrebované na kotúčoch. Prvých niekoľko stoviek kilometrov sa maximálne vyhnite prudkému brzdeniu.