Upozornenie: Doštičky kotúčovej brzdy sa musia meniť súčasne na oboch predných kolesách; nikdy nevymieňajte doštičky len na jednom kolese, pri brzdení v tomto prípade môže dôjsť k nepredvídateľným následkom. Prach vznikajúci opotrebovaním podložiek môže obsahovať azbest, ktorý je zdraviu škodlivý. Nikdy ho nevyfukujte stlačeným vzduchom a nevdychujte ani uncu tohto prachu. Na čistenie častí bŕzd nepoužívajte rozpúšťadlá na báze benzínu. Používajte iba čistič bŕzd alebo etylalkohol.
Poznámka: Počas inštalácie budú potrebné nové skrutky vodiaceho čapu strmeňa.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podperách (cm. "Zdvihnutie vozidla a jeho umiestnenie na stojany"). Odstráňte predné kolesá.
2. Uvoľnite svorky a odstráňte kryt konektora snímača opotrebovania brzdových doštičiek z otvoru v strmeni.
3. Odpojte konektor od telesa strmeňa (pozri obrázok 4.3).
Ryža. 4.3. Uvoľnite kryt a odpojte konektor snímača opotrebenia podložky
4. Na modeloch pred rokom 1985 odstráňte horný kolík a otočte strmeň nadol.
5. Na modeloch po roku 1985 uvoľnite a odstráňte skrutku čapu spodného strmeňa pomocou tenkého otvoreného kľúča, aby sa čap neotáčal (pozri obrázok 4,5, a, b). Zlikvidujte skrutku - inštalácia vyžaduje novú.
Ryža. 4,5, a. Uvoľnite spodnú skrutku čapu a držte ho otvoreným kľúčom...
Ryža. 4.5b....potom ho vyberte zo strmeňa
6. Otočte strmeň dopredu preč od podložiek a podpornej konzoly. V prípade potreby odstráňte tepelný štít z piestu valca.
Ryža. 4.6. Otočte strmeň smerom od kotúča a odstráňte tepelný štít z piestu
7. Odstráňte dve podložky z nosnej konzoly, pričom dávajte pozor na správne umiestnenie snímača opotrebenia (pozri obrázok 4.7, a, b).
Ryža. 4.7, a. Odstráňte vnútorné...
Ryža. 4.7b.... a vonkajšia podložka z držiaka strmeňa
8. Zmerajte hrúbku trecieho obloženia na každej topánke. Ak je niektorá podložka opotrebovaná nad prijateľnú hranicu, mali by sa vymeniť všetky štyri podložky. Vankúšiky by sa tiež mali vymeniť, ak sa zistí, že sú zaolejované. Ak je niektorá z doštičiek nerovnomerne opotrebovaná alebo zamastená, pred výmenou treba zistiť príčinu Skontrolujte snímače opotrebovania. Nové sady doštičiek sú dostupné u vášho predajcu Mercedes-Benz.
9. Ak je možné vankúšiky ešte použiť, dôkladne ich očistite čistou jemnou drôtenou kefou, pričom osobitnú pozornosť venujte bočným a zadným kovovým povrchom. Vyčistite drážky v podložkách a pozbierajte všetky veľké častice alebo nečistoty. Dôkladne vyčistite umiestnenie podložiek v kryte strmeňa.
10. Pred inštaláciou podložiek sa uistite, že vodiace kolíky sa dajú ľahko zasunúť do strmeňa a že gumové návleky vodiacich kolíkov nie sú poškodené. Odstráňte všetky stopy fixačného prostriedku zo závitov prstov pomocou kohútika správnej veľkosti a stúpania.
Poradenstvo. Ak požadovaný závitník pri hmotnosti nie je k dispozícii, naskrutkujte na závit starú skrutku s drážkou.
11. Zo strmeňa a valca očistite prach a nečistoty, ale nevdychujte ich, pretože je to zdraviu nebezpečné. Skontrolujte protiprachové kryty valca, či nie sú poškodené a či na nich nie sú viditeľné známky úniku kvapaliny, korózie alebo poškodenia. Ak sa nájde, strmeň by sa mal opraviť - pozri odsek 8.
12. Pri inštalácii nových podložiek je potrebné utopiť piest valca, aby sa uvoľnilo miesto pre podložky. Pomocou zveráka alebo dreveného predmetu zatlačte piest dovnútra ako páku. Ak hladina kvapaliny v rezervnej nádrži presiahne značku "MAX", odstráňte časť kvapaliny z nádrže hlavného valca, aby ste zabránili pretečeniu, keď zatlačíte piest. Môžete použiť injekčnú striekačku alebo postup odvzdušnenia bŕzd (pozri odsek 2).
Upozornenie: Nepokúšajte sa nasávať tekutinu ústami, pretože je veľmi jedovatá; použite injekčnú striekačku.
13. Naneste brzdový tuk na zadnú stranu doštičiek (Mercedes-Benz odporúča brzdovú pastu číslo dielu 001 98910 51); nenanášajte veľa pasty, aby sa nedostala na trecie obloženia.
14. Nainštalujte snímač opotrebenia doštičky (kde sa to natáčalo) a nainštalujte podložky do držiaka tak, aby trecie podložky smerovali ku kotúču. Upozorňujeme, že podložka so snímačom opotrebenia musí byť nainštalovaná zvnútra (pozri obrázok 4.14).
Ryža. 4.14. Pri inštalácii sa uistite, že podložka s indikátorom opotrebenia (zobrazené šípkou) inštalované vo vnútri
15. Nainštalujte tepelný štít na piest strmeňa, potom otočte strmeň nadol na doštičky a prevlečte drôty zo snímača opotrebenia cez otvor v strmeni (pozri obrázok 4.15).
Ryža. 4.15. Otočte strmeň na miesto pretiahnutím vodiča konektora snímača opotrebenia cez otvor v strmeni
16. Skontrolujte, či sú tlačné pružiny správne umiestnené vzhľadom na telo strmeňa, potom strmeň stlačte a vložte novú skrutku vodiaceho kolíka (pozri obrázok 4.16). Utiahnite skrutku na správny krútiaci moment, pričom držte prst proti otáčaniu otvoreným kľúčom.
Ryža. 4.16. Vložte novú skrutku vodiaceho kolíka
17. Pripojte konektor snímača opotrebenia doštičky ku strmeňu tak, že omotáte voľný drôt okolo konektora. Skontrolujte, či je konektor správne pripojený a zatvorte kryt konektora.
18. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky pritlačili na brzdový kotúč a obnovil sa normálny tlak na pedál.
19. Opakujte kroky na zostávajúcom strmene.
20. Namontujte kolesá, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies podľa špecifikácie.
21. Skontrolujte hladinu kvapaliny podľa popisu v časti "Týždenná kontrola". Pred výjazdom na cestu dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.
Upozornenie: Nové doštičky nebudú účinne brzdiť, kým nebudú opotrebované na kotúčoch. Prvých niekoľko stoviek kilometrov sa maximálne vyhnite prudkému brzdeniu.