Vozidlá s benzínovým motorom.
Pozor! Pri zdvíhaní a umiestňovaní vozidla na podpery hrozí nebezpečenstvo poranenia. Oboznámte sa s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole «zdvíhanie auta».
Odstúpenie
1. Postavte auto na zdviháky.
2. Odpojte zástrčku (s) lambda sondy, pozri príslušnú kapitolu.
3. Odpojte upevnenie ramena 1 prijímacej rúrky (pozri ilustráciu).
4. Odskrutkujte skrutky príruby medzi katalyzátorom I a výfukovým potrubím 2 (pozri ilustráciu).
Pozor! V závislosti od konštrukcie motora môže byť prírubový spoj zaistený skrutkami alebo konzolami. Pri použití skrutiek skontrolujte stav zaslepovacích matíc 3 a v prípade potreby ich vymeňte za nové tak, že ich vyrazíte vhodným razníkom a pridržíte objímku. Nainštalujte nové pevné matice dotiahnutím na doraz pomocou vhodnej prírubovej skrutky (pozri obrázok 4.4).
5. Odskrutkujte matice prijímacej rúrky z koncového zberača a vyberte rúrku po jej položení smerom nadol.
6. Odskrutkujte matice tepelného štítu a odstráňte ho spolu s tesnením výfukového potrubia na výfukovom potrubí.
7. Skontrolujte stav vyrezania vláseniek upevnenia koncového zberača na bloku valcov. Ak sú závity poškodené, čapy by sa mali vymeniť za nové.
Inštalácia
8. Nainštalujte a zaistite deflektor tepla s novým tesnením zvodového potrubia.
9. Sacie potrubie priskrutkujte k výfukovému potrubiu novými maticami a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm.
10. Nainštalujte nové tesnenie a pripojte katalyzátor k zvodnej rúre. Pre skrutkové spoje je uťahovací moment 25 Nm.
11. Naskrutkujte rameno prednej prijímacej rúrky.
12. Skontrolujte stav gumových podložiek závesnej konzoly odblokovacieho systému OG a presvedčte sa, že rúrky odblokovacieho systému sú natiahnuté dopredu o Á=15 mm.
Ak tomu tak nie je, uvoľnite upevňovacie skrutky a vyrovnajte potrubia v závese (pozri šípku na obrázku).
13. Pripojte zástrčky lambda sond.
14. Spustite auto na kolesá.