1.0 Výfukový systém. Autá s benzínovým motorom
1 - tesnenie rozdeľovača
2 - svorka káblového zväzku na olejovej vani
3 - lambda sonda. Uťahovací moment 55 Nm. Namažte závity tepelne odolným mazivom
4 - katalyzátor
5 - stredné potrubie
6 - skrutka
7 - držiak na zavesenie potrubia
8 - gumená podložka na zavesenie
9 - matica s golierom. Uťahovací moment 40 Nm. Matica je samosvorná a po každej demontáži ju treba vymeniť za novú
10 - výfukové potrubie
11 - rameno závesnej konzoly prijímacej rúrky na prevodovke
12 - prírubové spojenie s tesnením
13 - spojovacia skrutka. Uťahovací moment 25 Nm
14 - hlavný tlmič výfuku
15 - výfukové potrubie
Vozidlá s benzínovým pohonom sú v závislosti od typu motora vybavené jednou alebo dvoma lambda sondami, ktoré sa inštalujú pred a za katalyzátor.
Vozidlá s naftovým motorom sú vybavené dvoma katalyzátormi (pozri obrázok 1.0a).
1.0a Výfukový systém. Dieselové vozidlá
1 - príruba na upevnenie výfukového systému na turbodúchadlo
2 - predný katalyzátor
3 - spojovacia svorka
4 - dodatočný katalyzátor
5 - hlavný tlmič výfuku
6 - skrutka 8x16
7 - skrutka 8x40
8 - zvodová rúra
9 - stredné potrubie
10 - výfukové potrubie
V prípade opravy je možné individuálne meniť všetky časti výfukového systému.
Servis vozidiel s katalyzátorom
Aby nedošlo k poškodeniu katalyzátora, musia sa prísne dodržiavať nasledujúce odporúčania:
Autá s benzínovým motorom
A) Palivo tankujte len bezolovnatým benzínom.
b) Nútene naštartujte motor tlačením alebo ťahaním iba raz a na vzdialenosť maximálne 50 metrov. V tomto prípade sa odporúča použiť pomocnú batériu, pretože počas ťahania sa nespálené palivo dostane do katalyzátora a ak sa vznieti, môže spôsobiť prehriatie a zničenie katalyzátora. Ak je motor teplý, potom je nútený štart tlačením alebo ťahaním vo všeobecnosti neprijateľný.
V) Ak sa motor ťažko štartuje, neprevádzkujte štartér príliš dlho. Pri štartovaní motora sa palivo neustále vstrekuje. V takýchto prípadoch musíte nájsť a odstrániť príčinu poruchy.
G) Sledujte množstvo paliva v nádrži a nenechajte to «devastácia».
d) Ak spozorujete vynechávanie zapaľovania, je potrebné vyhnúť sa vysokým otáčkam motora a poruchu okamžite opraviť.
e) Inštalujte iba typy zapaľovacích sviečok odporúčané výrobcom vozidla.
a) Nevykonávajte iskrové testy bez toho, aby ste boli pripojení k pevnej látke «omša» (-).
h) Neporovnávajte valce (test rovnováhy) vypnutím zapaľovania v spaľovacej komore jedného valca. Pri takomto vypnutí, a to aj pomocou testera na kontrolu činnosti motora, vstupuje nespálené palivo do katalyzátora.
Vozidlá s benzínovým a naftovým motorom
A) Pri dopĺňaní motorového oleja venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste neprekročili značku maximálnej hladiny oleja na mierke. Prebytočný olej v dôsledku nedokonalého spaľovania vstupuje do katalyzátora a môže poškodiť drahý kov alebo úplne zničiť katalyzátor.
Komu) Na časti výfukového systému neaplikujte ochranu proti korózii spodku vozidla.
l) Neupravujte tepelné štíty výfukového systému.
m) Neparkujte vozidlo nad suchým lístím alebo trávou. Výfukový systém v blízkosti katalyzátora je veľmi horúci a vyžaruje teplo aj po vypnutí motora.