Odstúpenie
Pozor! Postup demontáže vstrekovačov paliva je rovnaký. Preto je demontáž a inštalácia uvedená na príklade jednej trysky.
1. Demontujte sacie potrubie, pozri príslušnú kapitolu.
2. Odstráňte katalyzátor, pozri príslušnú kapitolu.
3. Demontujte turbodúchadlo, pozri príslušnú kapitolu.
4. Odpojte hrot od trysky (zástrčka).
5. Odstráňte plniace hrdlo oleja spolu s ventilačnou hadicou kľukovej skrine.
6. Odpojte prívodné palivové potrubie od vstrekovača.
Pri odskrutkovaní prevlečnej matice palivového potrubia držte trysku v otáčaní pomocou kľúča za šesťhran.
Pozor! Zmena tvaru ohybu palivových potrubí nie je povolená. Otvory odpojených palivových potrubí uzavrite zátkami, aby sa do nich nedostali nečistoty. Skontrolujte tesniaci kužeľ palivových potrubí. Ak palivové vedenie vykazuje známky sploštenia, vymeňte ho za nové.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte teplo odrážajúci štít zo vstrekovačov.
8. Vyžmýkajte poistnú sponu vratného palivového vedenia a odpojte ho od rozprašovača.
Pozor! Upevňovacia spona musí zostať na tele dýzy. Ak je odstránený, mal by byť nahradený novým.
9. Odskrutkujte skrutku konzoly upevnenia trysky. Skrutka má hlavu pre mnohostranný nástrčný kľúč.
10. Vyberte trysku spolu s držiakom z armatúry pomocou vhodného skrutkovača.
Pozor! Ak je dýza pevne umiestnená, mala by sa odstrániť pomocou sťahováka a špeciálnych klieští. Na tento účel je potrebné odstrániť cievku a nainštalovať závitový adaptér (únie). V tomto prípade by mala byť tryska vymenená za novú.
11. Vyčistite telo trysky a atomizér drôtenou kefou. Samotný atomizér (tryska) trysky by sa mali čistiť mäkkou handričkou.
Čap sedla trysky namažte špeciálnym mazivom, napríklad MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Pred čistením sedla trysky uzavrite otvor, do ktorého atomizér vstupuje, vhodnou skrutkou alebo zátkou, aby sa do spaľovacej komory nedostali nečistoty. A až potom vyčistite otvor najskôr mäkkou handričkou a potom oválnymi a valcovými kefami.
Potom vyfúknite montážny otvor stlačeným vzduchom a zatvorte ho. Potom otvor utrite mäkkou handričkou a vyberte zástrčku.
Pozor! Demontáž trysky nie je povolená.
Inštalácia
12. Nainštalujte trysku na miesto spolu s konzolou a nahraďte ju novým tesniacim krúžkom.
13. Zaskrutkujte skrutku upevnenia prídržnej konzoly trysky. Neuťahujte skrutku.
14. Uvoľnite skrutky zaisťujúce hlavné rozvodné potrubie paliva. Je to potrebné na zaistenie prívodných potrubí paliva k vstrekovačom bez napätia.
15. Zaistite prívod paliva k vstrekovaču naskrutkovaním prevlečnej matice. Prevlečnú maticu nedoťahujte.
16. Skrutky upevnenia hlavného rozvodu paliva utiahnite silou 9 Nm.
17. Utiahnite skrutku konzoly, ktorá drží trysku.
Uťahovací moment skrutiek je 7 Nm. Potom otočte skrutku o 180° (1/2 otáčky).
18. Utiahnite prevlečné matice zaisťujúce prívodné palivové vedenie k vstrekovačom, pričom vstrekovač držte kľúčom za šesťhran, aby sa neotáčal.
Uťahovací moment prevlečnej matice nového palivového potrubia je 22 Nm.
Pozor! Prekročenie menovitej hodnoty utiahnutia prevlečnej matice nie je dovolené.
19. Pripojte spätné vedenie paliva a zaistite ho drôtenou sponou.
20. Vymeňte tepelný štít trysky.
21. Pripojte napájaciu zástrčku trysky.
22. Nainštalujte turbodúchadlo.
23. Nainštalujte katalyzátor.
24. Nainštalujte sacie potrubie.