Autoumývareň
Zákony na ochranu životného prostredia zakazujú umývanie áut na neurčených miestach.
Ak sa auto často umýva v automatických autoumyvárňach, rotujúce kefy drezu zanechávajú stopy na laku. Dá sa tomu predísť ručným umývaním auta v príslušnej autoumyvárni.
Vtáčí trus, mŕtvy hmyz, živica stromov, stopy dechtu, soli a iné agresívne usadeniny musia byť okamžite zmyté, pretože obsahujú látky, ktoré korodujú lakový náter.
Dodržujte pokyny týkajúce sa používania umývacej jednotky, tlaku, pri ktorom sa voda dodáva do vozidla, a vzdialenosti, z ktorej musí byť voda privádzaná do vozidla pri umývaní.
Na umývanie použite veľa vody. Vyhnite sa nárazu do auta silným prúdom vody pod ostrým uhlom. To poškodí lak.
Umyte auto mäkkou špongiou alebo rukavicou, začnite od strechy a pohybujte sa zhora nadol, pričom použite mierny tlak. Špongiu často vytláčajte.
Čistiace prostriedky používajte iba na odstránenie zatvrdnutých nečistôt. Potom opláchnite zvyšný čistiaci prostriedok veľkým množstvom čistej vody. Pravidelné používanie pracieho prostriedku vyžaduje častejšiu údržbu. Do vody na umývanie auta môžete pridať konzervačný prostriedok.
Vetracie otvory preplachujte len jemným prúdom vody.
Nesmerujte vysokotlakový prúd vody priamo na chladiaci chladič alebo na miesta s poškodeným lakom.
Na utretie dosucha použite semišovú handričku. Na utieranie laku a skla používajte rôzne druhy semišu, pretože zvyšky konzervačných látok na skle vedú k zhoršeniu jeho priehľadnosti.
Stopy soli používanej na cestách v zime sú nebezpečné najmä pre všetky záhyby a záhyby, príruby a spoje dverí a kapoty.
Preto je potrebné takéto miesta pri každej autoumyvárni, teda aj po automatickej autoumyvárni, dôkladne vyčistiť špongiou a následne opláchnuť vodou a utrieť dosucha suchou jelenicovou handričkou.
Vozidlo nikdy neumývajte ani nesušte na slnku. V tomto prípade sa nevyhnutne vytvárajú vodné škvrny.
Pozor! Po umytí vozidla osušte brzdové kotúče ľahkým brzdením počas jazdy.
Starostlivosť o lak
Zachovanie
Čisto umytý a utretý suchý lak by mal byť natieraný konzervačným prostriedkom v takých intervaloch a tak často, aby sa zabezpečilo, že povrch bude chránený pred poveternostnými vplyvmi vodoodpudivou a póry uzatvárajúcou voskovou kompozíciou.
Akékoľvek palivo, olej, mazivo alebo brzdová kvapalina, ktoré sa dostali do kontaktu s lakom, musia byť okamžite odstránené, inak dôjde k odfarbeniu laku.
Keď je pri umývaní auta jasne viditeľné, že voda z laku netečie vo forme kvapiek, potom by sa mal okamžite použiť konzervačný prostriedok. V opačnom prípade lak vyschne.
Ďalšou možnosťou konzervácie laku je použitie voskových kompozícií používaných pri umývaní áut.
Dobrú ochranu však poskytujú len pri použití v každej autoumyvárni, a to len vtedy, ak doba medzi dvoma umytiami nepresiahne 2-3 týždne.
Používajte konzervačné prostriedky na lak s obsahom prírodného alebo syntetického vosku.
Leštenie
Leštenie je potrebné len vtedy, keď lak stratil svoj pôvodný vzhľad v dôsledku nedostatočnej starostlivosti alebo vystavenia prachu, priemyselným emisiám, slnku a dažďu a už sa neleskne ani pri použití konzervačných prostriedkov.
Nepoužívajte na to leštiace prostriedky s vysokou abrazivitou alebo leštiace prostriedky so zvýšenou chemickou agresivitou, aj keď prvý pokus o takéto leštenie bol úspešný.
Pred každým leštením je potrebné vozidlo umyť a dôkladne vysušiť. V budúcnosti sa musíte riadiť pokynmi výrobcu na použitie leštiaceho prostriedku.
Neošetrujte veľkú plochu naraz, aby ste predišli predčasnému vyschnutiu laku.
Väčšina leštidiel vyžaduje po použití aplikáciu konzervačného prostriedku.
Neleštite na priamom slnku!
Plastové a matne lakované diely sa nesmú ošetrovať leštidlami a konzervačnými prostriedkami, pretože to zvyčajne vedie k zafarbeniu.
Odstránenie dechtových/dechtových škvŕn
Čerstvé škvrny je možné odstrániť mäkkou handričkou namočenou v umývacom benzíne. V prípade potreby možno použiť aj benzín, petrolej alebo terpentínový olej.
Proti takýmto škvrnám veľmi dobre pôsobí aj konzervačný prostriedok na lak. Pri jeho použití môžete odmietnuť následné umývanie.
Odstraňovanie hmyzu
Hmyz obsahuje agresívne látky, ktoré poškodzujú lakový povlak. Preto treba postihnuté miesta ihneď umyť teplou mydlovou vodou alebo roztokom saponátu. Existujú aj špeciálne prostriedky na odstránenie hmyzu.
Difúzory vonkajšieho osvetlenia
Šošovkové svetlomety a lampáše sú vyrobené z plastu. Mali by sa čistiť mäkkou špongiou alebo mäkkou handričkou navlhčenou vodou*. Šošovky neutierajte suchou špongiou alebo handričkou, nepoužívajte škrabky na odstraňovanie snehu a ľadu, abrazívne čistiace prostriedky a rozpúšťadlá.
Starostlivosť o plastové diely
Plastové diely, koženkové sedačky, čalúnenie stropu, čierne matné časti len vodou a šampónom. Čalúnenie stropu nepremáčajte. Plastové časti je možné čistiť vhodným čistiacim prostriedkom na plasty.
Čistenie skla
Sneh a ľad z okien a zrkadiel odstráňte plastovou škrabkou. Aby ste predišli škrabancom od zachytených nečistôt, škrabkou by ste mali pohybovať iba jedným smerom. Utrite sklo zvonku a zvnútra čistou mäkkou handričkou.
V prípade silného znečistenia pomôže alkohol alebo čpavok a teplá voda alebo špeciálny čistič skla.
Pri čistení čelného skla nakloňte ramená stieračov dopredu.
Pri čistení čelného skla očistite aj lišty stieračov.
Pozor! Pri používaní produktov obsahujúcich silikón by sa na čistenie skla nemali používať kefy, špongie, handry a utierky používané na čistenie laku. Pri striekaní farieb s obsahom silikónu musia byť okná pokryté hrubým papierom alebo iným materiálom.
Starostlivosť o gumové tesnenia
Tesniace a klzné plochy gumových tesnení proti prachu s mastencom alebo nástrekom so silikónovou zmesou. Takto bude možné vyhnúť sa vŕzganiu pri zatváraní dverí. Hluk znižuje aj potieranie uvedených povrchov tekutým mydlom.
Čistenie pneumatík
Neumývajte pneumatiky prúdom vody z prúdu pary. Ak sa tryska ostrekovača priblíži príliš blízko k povrchu pneumatiky, jej vnútorná gumová vrstva sa v priebehu niekoľkých sekúnd nenávratne zničí, a to aj pri použití studenej vody. Z bezpečnostných dôvodov by sa takto umyté pneumatiky mali vymeniť.
Ráfiky z ľahkých zliatin je vhodné najmä v zime vykartáčovať a ošetriť vhodným prípravkom, nepoužívajte však agresívne, kyslé, silne alkalické, abrazívne čistiace prostriedky ani práčku s teplotou vody nad +60°C.
Bezpečnostné pásy čistite po odstránení iba jemným mydlovým roztokom. Nepoužívajte chemické čistiace prostriedky, pretože zničia tkaninu. Automatický bezpečnostný pás naviňte až po úplnom vyschnutí.
Ochrana podvozku a ochrana dutín
Spodok auta vrátane podbehov je pokrytý ochrannou vrstvou. Miesta v priestore pre kolesá, ktoré sú obzvlášť náchylné na nárazy kamienkov a pod., sú chránené plastovým krytom.
Pred nástupom chladného obdobia a po každom umytí dna skontrolujte stav ochrannej vrstvy dna a prípadne odstráňte jej nedostatky.
V niektorých oblastiach dna sa môže hromadiť prach, hlina a piesok. Odstráňte nahromadené nečistoty, ktoré v zime môžu obsahovať aj soľ.
Umývanie a konzervovanie motora
Pred a po skončení zimného obdobia, keď sú cesty posypané soľou, je potrebné vyčistiť a nakonzervovať motorový priestor.
Umývajte motor iba pri vypnutom zapaľovaní. Pred umytím motora, ktoré je možné vykonať napríklad studeným čističom alebo prúdom tlakovej vody z práčky, prikryte alternátor, poistkovú skrinku a nádržku brzdovej kvapaliny plastovou fóliou.
1,0. Maľovanie poznávacej značky
2 - zarážka otvárania dverí
Pre zníženie rizika korózie podmotorovej časti auta (napríklad bočnice, nosníky) a pohonné jednotky, časti brzdového systému, zavesenie a riadenie umiestnené v motorovom priestore, ako aj časti karosérie a dutiny susediace s motorovým priestorom, by mali byť po každom umytí motora ošetrené kvalitným konzervačným voskom. Zároveň zakryte vodný pás pomocného pohonu, aby sa naň nedostal vosk.
Čistenie a starostlivosť o čalúnenie sedadiel
Látkové puzdrá
Vyčistite kryty vysávačom a kefou. Bežné škvrny možno odstrániť tekutým mydlom, 25% amoniakom alebo liehovým octom.
Mastné a olejové škvrny je možné odstrániť umývacím benzínom alebo odstraňovačom škvŕn. Zároveň miesto znečistenia priamo nezvlhčujte odstraňovačom škvŕn, pretože v tomto prípade sa nevyhnutne objavia škvrny na tkanine v okolí miesta, ktoré bolo navlhčené odstraňovačom škvŕn. Pracujte škvrnu v kruhu, pohybujte sa zvonku dovnútra. Ostatné nečistoty sa zvyčajne odstraňujú teplou mydlovou vodou.
Kožené puzdrá
Pri vystavení silnému slnečnému žiareniu a pri dlhšom parkovaní odstráňte kryty, aby nevybledli.
Na čistenie kožených povrchov použite mierne navlhčenú pleteninu alebo vlnenú handričku bez toho, aby ste premočili kožu alebo švy.
Nakoniec utrite vlhkú pokožku suchou, čistou handričkou.
Silne znečistené kožené povrchy je možné ošetriť jemnými čistiacimi prostriedkami bez bielidiel (2 polievkové lyžice na 1 liter vody). Mastné a olejové škvrny opatrne odstráňte umývacím benzínom bez toho, aby ste ich utierali.
Lakované kožené sedadlá po vyčistení ošetrite bežne dostupným čistiacim prostriedkom na kožu. Takéto prostriedky je možné zakúpiť v špecializovanom obchode alebo v autoservise.
Pred použitím dobre pretrepte a naneste tenkú vrstvu mäkkou handričkou. Po vysušení utrite povrch čistou mäkkou handričkou.
Vykonajte takúto liečbu raz za 6 mesiacov, ak je vonkajší vplyv normálny.
Eliminácia škôd spôsobených nárazmi kameňa
Práca na úprave karosérie a obnove laku auta si vyžaduje veľké zručnosti a znalosti ako o samotných materiáloch, s ktorými bude potrebné opracovať alebo spracovať, tak o ich aplikácii.
Tieto zručnosti sa zvyčajne rozvíjajú počas mnohých rokov. Z tohto dôvodu sa tento návod zaoberá len opravou drobných poškodení laku.
Pri lakovaní použite farbu, ktorá je úplne identická s farbou nanesenou na karosériu auta. Aj tie najmenšie odchýlky vo farbe sú nápadné. Zodpovedajúca farba farby je obsiahnutá vo farbe číslo 1 a je zobrazená na štítku A.
Štítok je umiestnený na stĺpiku dverí vodiča. Prídavná doska B sa nachádza na stĺpiku dverí spolujazdca pod konzolou zámku (pozri obrázok 1.0).
Ak sa po natretí poškodených miest pôvodný náter líši od náteru použitého pri reštaurátorských prácach, potom treba hľadať príčinu v zmene odtieňa pôvodného náteru vplyvom času, slnečného ultrafialového žiarenia, náhlych zmien teplôt a extrémne poveternostné podmienky, ako aj vplyv chemických emisií napríklad v priemyselných oblastiach.
Okrem toho dochádza k poškodeniu povrchu, zmene farby a vyblednutiu laku v dôsledku používania prostriedkov na ošetrovanie laku, ktoré nespĺňajú požiadavky výrobcu vozidla.
Lak karosérie je dvojvrstvový. Prvá vrstva sa nanáša hlavnou farbou, druhá - bezfarebným lakom.
Pri lakovaní sa na ešte nezaschnutú základnú farbu nastrieka transparentný lak. Pri vykonávaní následných lakovacích prác je vysoké riziko, že novonatreté miesta budú stále viditeľné, pretože aj rozdielna viskozita opravného a pôvodného laku vedie k zmene farby.
Aby ste predišli hrdzi, odporúča sa pravidelne opravovať drobné poškodenia laku.
Ak malé škrabance nedosiahnu «čistý» kov, stačí ich pretrieť lakom príslušného odtieňa. Pre tieto potreby ponúkajú špecializované predajne malé tuby laku spolu so štetcom.
Hlbšie škrabance od kamienkov, kde sa už objavila hrdza, treba ošetrovať obzvlášť opatrne. Na odstránenie hrdze použite nôž alebo malý skrutkovač «čistý» kov.
Na tieto účely existujú tzv «gumy» odstraňovač hrdze, čo je malá kovová kefka.
Ošetrené škrabance treba utrieť do sucha a odmastiť. Za týmto účelom je potrebné vyčistiť samotný škrabanec, ako aj priľahlý povrch odstraňovačom silikónu.
Natrite škrabanec tenkým štetcom. Vzhľadom na to, že základný náter sa zvyčajne predáva v aerosólových plechovkách, potom ho naneste na veko plechovky a ponorte kefu.
Po zaschnutí základného náteru naneste štetcom vrstvu laku. Nechajte farbu dobre zaschnúť. Opakujte tieto kroky, kým nebude škrabanec úplne zarovnaný s povrchom tela.