Ak takáto kontrola nie je možná, potom sa musia kolesá demontovať, aby sa skontrolovala zvyšková hrúbka brzdových doštičiek.
Pozor! Pri zdvíhaní vozidla alebo jeho umiestňovaní na podpery hrozí nebezpečenstvo zranenia. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole «zdvíhanie auta».
1. Farbou označte polohu kolies na nábojoch. Vyvážené koleso možno neskôr nastaviť do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite skrutky kolesa. Vozidlo musí byť na zemi.
3. Zdvihnite auto a odstráňte kolesá.
4. Skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek. Zostávajúca hrúbka obloženia vnútorných 1 a vonkajších 2 brzdových doštičiek sa kontroluje cez kontrolný otvor v strmeni 4 (pozri šípky na obrázku). Hranica opotrebovania sa považuje za dosiahnutú, ak je hrúbka podložky, bez kovovej základne, 2,0 mm (VANEO 3,0 mm).
Pozor! V dielňach sa pri vykonávaní údržby vozidla vymieňajú brzdové doštičky predných kolies, ak je ich zvyšková hrúbka menšia ako 7 mm, okrem základnej dosky (VANEO menej ako 9 mm). Brzdové doštičky zadných kolies dielne sa menia, ak je ich zvyšková hrúbka menšia ako 6 mm (VANEO menej ako 5 mm).
Ak chcete presne zmerať zostávajúcu hrúbku obloženia, odstráňte brzdové doštičky a zmerajte zvyškovú hrúbku obloženia pomocou posuvného meradla. Ak aspoň jedno brzdové obloženie dosiahlo prípustnú hranicu opotrebenia, musia sa vymeniť všetky štyri obloženia na všetkých brzdových čeľustiach oboch brzdových mechanizmov príslušnej nápravy.
Pozor! Ak dodržíte pravidlo, potom 1 mm obloženia brzdových doštičiek zodpovedá minimálne 1000 km jazdy. Toto pravidlo možno uplatniť pri prevádzke auta v nepriaznivých podmienkach. Za normálnych prevádzkových podmienok vydržia podložky dlhšie. S hrúbkou obloženia 4,0 mm vystačia na ďalších minimálne 2000 km chodu.
5. Skontrolujte strmene, či na nich nie sú známky úniku brzdovej kvapaliny. Ak sa nejaké nájdu, strmeň ihneď opravte (práca sa vykonáva v dielni).
6. Skontrolujte vonkajší a vnútorný povrch brzdového kotúča, či neobsahuje drážky, hrdzu a praskliny. Odvetrávané brzdové kotúče s prasklinami rovnajúcimi sa hrúbke vlasu a dĺžkou až 25 mm, ktoré sú výsledkom vysokého zaťaženia kotúča, nie je potrebné meniť. Ak sa však trhliny rozšírili a vytvorené drážky majú hĺbku viac ako 0,5 mm, potom je potrebné takýto brzdový kotúč vymeniť.
7. Skontrolujte hrúbku brzdových kotúčov, pozri príslušnú kapitolu.
8. Umiestnite kolesá na miesto, riaďte sa štítkami nalepenými pred odstránením kolies. Pred montážou kolies namažte centrovacie sedlo ráfika tenkou vrstvou maziva. Nenanášajte mazivo ani olej na závity skrutiek kolesa. Vymeňte hrdzavé skrutky za nové.
9. Zaskrutkujte skrutky kolesa.
10. Spustite auto na kolesá.
11. Utiahnite skrutky kolesa krížovo na 110 Nm.