- A) palivové hadice;
- b) hadice chladiaceho systému;
- V) brzdové hadice;
- G) Potrubie posilňovača riadenia;
- d) potrubie klimatizácie.
Hľadajte úniky oleja
Pri zvýšenej spotrebe oleja skontrolujte všetky miesta, kde je možný únik. Do tohto konca:
1. Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte stav jeho tesnenia z hľadiska poškodenia a pórovitosti.
2. Vozidlá s dieselovým motorom. Skontrolujte upevnenie vratnej hadice oleja medzi blokom valcov a odlučovačom oleja.
3. Skontrolujte tesnenie krytu hlavy valcov.
4. Skontrolujte tesnenie hlavy valcov.
5. Skontrolujte tesnenie olejového filtra.
6. Skontrolujte tesnenie na vypúšťacej zátke motorového oleja.
7. Skontrolujte tesnenie olejovej vane.
8. Skontrolujte tesnosť spojenia motora a prevodovky (tesnenie hriadeľa zotrvačníka alebo prevodovky).
Keďže sa olej pri úniku zvyčajne rozprestiera na veľkej ploche na povrchu motora, môže byť na prvý pohľad ťažké určiť miesto úniku. Odporúča sa nasledujúci spôsob vyhľadávania:
9. Umyte motor. Za týmto účelom nastriekajte motor aerosólovým čističom a po jeho pôsobení opláchnite vodou. Ak je motor postriekaný čističom spod vozidla, zakryte generátor plastovým vreckom.
Pozor! Umývanie motora by sa malo vykonávať iba v samoobslužných autoumyvárňach vybavených odlučovačom oleja.
10. Spojovacie spoje na motore a ich tesneniach posypte vápnom alebo mastencom.
Poznámka: V špecializovaných dielňach sa na tento účel používa špeciálny sprej na detekciu úniku oleja.
11. Znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
12. Urobte si skúšobnú jazdu. Keďže olej pri zahriatí motora skvapalňuje, a preto sa pri netesnostiach rýchlejšie uvoľňuje, je najlepšie absolvovať tento výlet na vysokorýchlostnej ceste, ktorá prekoná vzdialenosť asi 30 km.
13. Na konci skúšobnej jazdy skontrolujte motor, osvetlite ho lampou, určite miesto úniku a odstráňte poruchy.
Chladiaci systém - skontrolujte
14. Skontrolujte pórovitosť hadíc chladiaceho systému tak, že ich stlačíte a ohnete. Vymeňte stvrdnuté alebo opuchnuté hadice. Hadice nesmú príliš tesne priliehať na spojovacie armatúry.
15. Skontrolujte pevnosť upevnenia objímok hadíc. V prípade potreby vymeňte staré svorky za nové.
16. Skontrolujte stav obloženia 1 krytu širokej nádrže 2 a presvedčte sa, že nedošlo k poškodeniu (pozri ilustráciu).
Pozor! Príčinou poklesu hladiny chladiacej kvapaliny môže byť nesprávne naskrutkovaný uzáver na expanznej nádržke.
17. Skontrolujte samotnú chladiacu kvapalinu a uistite sa, že do chladiaceho systému nevnikol olej a kvapalina nie je kontaminovaná. Znateľná strata chladiacej kvapaliny a (alebo) prítomnosť oleja v ňom, ako aj biele oblaky výfukových plynov pri teplom motore naznačujú poruchu tesnenia hlavy valcov.
Pozor! Nájsť únik je niekedy ťažké. V takom prípade by ste sa mali obrátiť na dielňu, kde je na to špeciálne zariadenie, pomocou ktorého sa kontroluje chladiaci systém pod tlakom. V tomto prípade môžete skontrolovať aj redukčný ventil na kryte expanznej nádoby.