- Hydraulická kvapalina alebo olej ATF schválená spoločnosťou Mercedes-Benz. ATF = prevodová kvapalina pre automatické prevodovky.
Vyšetrenie
Skontrolujte podmienky:
- auto musí byť vyrovnané (horizontálne) povrchy);
- motor musí byť vypnutý;
- teplota oleja v hydraulickom posilňovači by mala byť približne +20°C.
1. Odskrutkujte kryt 1 nádrže hydraulického posilňovača 2 otáčky a odstráňte ho spolu s meracou sondou (pozri ilustráciu).
2. Utrite mierku čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
3. Skontrolujte O-krúžok na uzávere nádržky posilňovača riadenia a uistite sa, že nie je poškodený. V prípade potreby vymeňte tesniaci krúžok.
4. Naskrutkujte kryt bez toho, aby ste ho naklonili.
5. Znova odskrutkujte uzáver a skontrolujte hladinu kvapaliny. Hladina hydraulickej posilňovacej kvapaliny musí byť v rozsahu označenom na obrázku číslom 2. Tento rozsah je označený na mierke číslom «20°». Kvapalina sa považuje za studenú, ak jej teplota nepresiahne +20°C. Keď je kvapalina horúca, jej hladina by mala byť v rozsahu 3 s označením (+60°) (pozri ilustráciu).
V prípade potreby doplňte hydraulickú kvapalinu do nádržky posilňovača riadenia. Nepremiešavajte hydraulickú kvapalinu pred doplnením paliva, pretože by sa vytvorili vzduchové bubliny. Kvapalinu nalejte do nádržky pomaly, aby ste zabránili tvorbe vzduchových bublín. Uistite sa, že dopĺňate iba čerstvú kvapalinu, pretože aj najmenšia kontaminácia môže poškodiť hydraulický posilňovač.
6. Naskrutkujte kryt bez toho, aby ste ho naklonili. Uistite sa, že je kryt správne naskrutkovaný.
7. Naštartujte motor a pri naštartovanom motore otáčajte volantom zo strany na stranu, kým sa nezastaví. Tým sa odstráni vzduch z hydraulického pohonu posilňovača riadenia.
Ak hladina kvapaliny v hydraulickom posilňovači klesne, mali by ste kontaktovať servis, aby skontrolovali jeho tesnosť a odstránili únik. Doplnenie objemu kvapaliny nepovedie k požadovanému výsledku.