Prvým krokom by mala byť vždy kontrola poistky, či je ňou testovaná elektrická zostava chránená. Účel poistiek je uvedený na kryte poistkovej skrinky.
Chybnú poistku je potrebné vymeniť a ihneď po zapnutí elektrického spotrebiča skontrolovať, či sa neprepáli.
V tomto prípade musíte najskôr nájsť príčinu poruchy. Problémom je spravidla skrat.
To znamená, že na určitom mieste, niekedy v samotnom elektrickom zariadení, sú hmotné body premostené (-) a pozitívny potenciál (+).
Druhý krok. Ak sa pri dobrej poistke žiarovka nerozsvieti alebo sa napríklad neotáča elektromotor, musíte skontrolovať, či je napájanie napájané.
Test žiarovky
1. Odskrutkujte lampu a skontrolujte ju. Ak je vlákno vyhorené alebo sklenená žiarovka nesedí pevne v základni, je potrebné takúto žiarovku vymeniť.
Aby ste sa uistili, že svietidlo funguje, postupujte nasledovne: pripojte dva vodiče priamo na póly batérie a pripevnite ich k svietidlu. Polarita v tom nehrá žiadnu rolu. Jeden z drôtov ide do aktuálneho kontaktu a druhý do objímky lampy.
Ak sa lampa stále nerozsvieti, vymeňte ju. V tomto prípade si však musíte byť istí, že kontakty lampy a kazety nie sú pokryté koróziou.
V prípade potreby ošetrite skorodované alebo ohnuté svorky a koncovky brúsnym papierom a obnovte spoľahlivý kontakt.
2. Vložte žiarovku na miesto a zapnite ju, ak funguje. Ak svietidlo nehorí, skontrolujte napájanie pomocou kontrolnej žiarovky.
Ak to chcete urobiť, pripojte testovacie svetlo «omša» (-). To znamená, že jeden z kontaktov testovacej žiarovky musí byť bezpečne pripevnený ku krytu motora (čistý kov) alebo priamo na záporný pól batérie.
Iný kontakt (+) dotknite sa priamo zástrčky alebo napájacieho kábla.
Ak sa teraz kontrolka rozsvieti, ale testovaná kontrolka sa stále nerozsvieti, znamená to, že spojenie medzi kontrolkou a «hmotnosť» (-). Ak to chcete skontrolovať, pripojte pomocný vodič pripojený ku karosérii k objímke žiarovky. Lampa by teraz mala svietiť.
Ak na napájacom vodiči nie je žiadne napätie, to znamená, že kontrolka sa nerozsvieti, potom je veľmi pravdepodobné, že spínač je chybný. V tomto prípade je to nevyhnutné «vyzváňať» prepínač.
Kontrola elektromotorov
Čoraz viac funkcií súvisiacich so zabezpečením pohodlia auta plnia malé elektromotory. Ovládajú napríklad elektrické ovládanie okien, strešné okno alebo centrálne zamykanie.
Každý motor sa v prípade potreby zapína samostatným vypínačom, zvyčajne ručne.
3. Skontrolujte poistku príslušného motora. V prípade potreby vymeňte.
Pozor! Elektromotory pre okno a strešné okno majú ističe, ktoré sa pri preťažení vypnú a po chvíli sa opäť zapnú. Pred opätovným zapnutím je potrebné odstrániť príčinu preťaženia. Príčinou môže byť námraza na oknách alebo špinavé vodiace lišty okien.
Ak sa poistka okamžite znova prepáli, ide o skrat.
Ak chcete jednoznačne určiť, či porucha súvisí s poruchou elektromotora, pripojte ho k pomocným vodičom (s prierezom 2 mm) priamo k batérii alebo príslušným vodičom z batérie.
V tomto prípade je potrebné dodržať polaritu. V prípade pochybností o správnosti zvolenej polarity je možné ju skontrolovať pomocou spínacej schémy. Ale v tomto prípade budete musieť odstrániť elektromotor.
Všetky elektromotory auta sú poháňané palubným napätím (12-14 voltov).
Ak motor po pripojení napájania cez pomocné vodiče beží normálne, znamená to, že nebol napájaný.
Ak sa motor otáča príliš pomaly alebo prerušovane, dochádza k opotrebovaniu grafitu (uhlia) kefy. V tomto prípade je potrebné vymeniť motorové kefy.
Ak motor beží, potom na základe elektrického obvodu určite, ktorý vodič mu dodáva napätie, keď je zapnuté zapaľovanie a spínač je zapnutý.
4. Kontrolnou žiarovkou skontrolujte napájací vodič elektromotora. Keďže elektromotory spotrebúvajú veľa prúdu, môžete použiť bežné kontrolné svetlo. Pripojovacie vodiče tohto testera majú ostré sondy, ktoré dokážu prepichnúť izoláciu vodičov, čo uľahčuje kontrolu napätia.
Pozor! Motor stierača má špeciálne označenia svoriek, pozri príslušnú kapitolu.
Ak do motora nie je privedené napätie, znamená to výpadok napájania. Poruchu je potrebné nájsť a odstrániť podľa princípovej schémy.
Kvôli veľkému odberu prúdu majú elektromotory väčšinou prídavné spínacie relé. Postup testovania relé je uvedený v príslušnej kapitole.
5. Ak nenájdete žiadnu poruchu, skontrolujte spínač.
Ak je drôt prerušený, je vhodnejšie položiť nový, pretože môže byť ťažké lokalizovať miesto prerušenia drôtu.