Пажња! Након што извршите доле описану процедуру, само ћете уклонити вишак притиска из система за гориво. Бензин ће остати у гасоводима. Предузмите све неопходне мере предострожности пре него што одвојите црево за гориво.
1. Систем за гориво разматран у овом поглављу састоји се од резервоара за гориво, пумпе за гориво која се налази унутар њега са сензором резерве горива, филтера за гориво, ињектора, регулатора притиска и разних црева и цеви. Унутар свих ових чворова током рада мотора (као и са укљученим паљењем) гориво је под притиском.
2. Након искључивања паљења, притисак у систему остаје прилично дуго. Пре искључивања било које од горе наведених компоненти, притисак се мора смањити.
3. Најједноставнији начин за ублажавање притиска је следећи. Уклоните осигурач пумпе за гориво и покрените мотор. Ако се мотор не покрене, покрените га стартером неколико секунди, а ако се покрене, оставите мотор да ради у празном ходу док се сам не заустави. Да бисте потпуно ослободили притисак, окрените радилицу мотора стартером за неколико окрета. Искључите паљење и замените осигурач пумпе.
4. Вентил за смањење притиска који се налази на шини за гориво ради на принципу једноставне брадавице. Ставите крпу око вентила, уклоните поклопац и гурните брадавицу. Не заборавите да вратите капу када завршите.
5. Имајте на уму да ако се притисак ослободи (или је гориво уклоњено из система), мотору ће бити потребно дуже него обично да се покрене. Мораћете да покренете мотор са стартером најмање неколико секунди, а за то време ће се вратити притисак у систему и гориво ће напунити све цевоводе.