Функционални дијаграм клима уређаја за фрижидер
1 - А/Ц компресор; 2 - Кондензатор; 3 - Пријемник-сушач; 4 - Експанзиони вентил; 5 - Испаривач; 6 - Испаривач задњег клима уређаја; 7 - Вентил за искључивање расхладног средства задњег клима уређаја; 8 - Вентил за убризгавање расхладног средства за задњи клима уређај; А - висок притисак (гасовита фаза); Б - Висок притисак (течна фаза); Ц - Низак притисак (течна фаза); Д - Низак притисак (гасовита фаза)
Додатни грејач. Дизел модели
1 - Контролна јединица модула за пренос топлоте; 2 - Кућиште горионика; 3 - Излаз расхладне течности; 4 - Модул за прочишћавање ваздуха за сагоревање; 5 - Довод ваздуха за сагоревање; 6 - конектор; 7 - Модул за пренос топлоте; 8 - Горионик; 9 - Издувни отвор; 10 - Снабдевање расхладном течношћу; 11 - Снабдевање горивом; A6m2 - Прочишћавање ваздуха за сагоревање; A6n1 - Контролна јединица додатног грејача; A6r2 - грејач
Вентилациони токови
Ваздух који вентилациони систем доводи до путничког простора кроз филтер може се загревати или хладити, у зависности од избора возача и путника. Грејач или клима уређај се налази у кабини, у кућишту испод инструмент табле. Цео проток ваздуха који се доводи у путничку кабину је усмерен на грејање или хлађење кроз исто кућиште. Температура и проток ваздуха се регулишу помоћу команди које се налазе на контролној табли.
Топлота настала током рада мотора расхладна течност преноси на радијатор грејача који се налази у путничком простору. Усисни проток ваздуха из вентилационог система пролази кроз радијатор и загрева се топлотом расхладне течности мотора која тече унутар радијатора. Степен загревања се контролише мешањем у одређеном односу хладног и топлог ваздуха помоћу клапне за мешање са серво.
Искоришћени ваздух се уклања из путничког простора кроз вентилационе отворе са неповратним вентилима.
Повећање протока ваздуха кроз измењивач топлоте обезбеђује вентилатор свежег ваздуха.
Ако је потребно искључити довод свежег ваздуха, на пример у случају лошег мириса, систем се пребацује у режим циркулације, у коме у путничком простору циркулише само ваздух који је тамо доступан.
Пребацивање система у режим циркулације потврђује се паљењем контролне лампе.
Систем климатизације кабине
Радове на систему за климатизацију мора изводити специјализована радионица. Никада не отварајте круг расхладног средства, јер расхладно средство може изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом.
Систем климатизације може снизити унутрашњу температуру испод спољашње температуре. Када систем ради, влажност у путничком простору се смањује. У влажном времену, улазни свеж ваздух се претходно охлади, а затим поново загрева на подешену температуру. Тако се суши. Овим поступком уклања се замагљивање наочара.
Систем климатизације се састоји од грејача и фрижидера. КВ фрижидер се састоји од компресора, кондензатора, гаса, испаривача, резервоара за расхладно средство и цевовода. Расхладно средство циркулише у систему (тип R134А), који у зависности од температуре и притиска може бити у течном или гасовитом стању.
Компресор клима уређаја покреће радилица мотора кроз ребрасти каиш. Ствара притисак до 30 атм. у расхладном кругу јединице, при чему се расхладно средство, које је гас, загрева. У кондензатору, расхладно средство се хлади ваздухом који струји споља (ваздух за хлађење остаје у спољашњем окружењу). Као резултат, загрејано расхладно средство се кондензује, претварајући се у течност.
Имајући велики притисак, пролази кроз гас, услед чега његов притисак пада. Након тога, расхладно средство испарава у кругу, док се снажно хлади. У испаривачу, расхладно средство уклања топлоту из ваздуха који се дува кроз њега. Као резултат, ваздух се хлади. Охлађени ваздух улази у унутрашњост аутомобила. Као резултат загревања у испаривачу, расхладно средство се претвара у гас и улази у компресор под ниским притиском, након чега се процес циркулације понавља.
Додатни грејач
Додатни грејач на гориво је инсталиран на моделима са дизел моторима. Када се мотор покрене, он аутоматски почиње да ради у зависности од температуре расхладне течности и околине. Ручна контрола није обезбеђена. Може се укључити или искључити само прекидачем на централној конзоли.
Поред грејача на гориво, уграђен је и додатни електрични грејач.