Белешка. Компоненте управљача и вешања треба редовно проверавати. Истрошене или оштећене компоненте вешања и управљача могу изазвати прекомерно и опасно хабање гума, лошу вожњу и управљање и повећану потрошњу горива. За детаљније информације о компонентама система вешања и управљања, погледајте Поглавље Суспензија и управљање.
Провера амортизера
1. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
2. Прегледајте ваздушне подупираче да ли постоје знакови цурења.
3. Проверите поузданост инсталације и интегритет регала. Проверите да ли горњи носачи има оштећења и знакове хабања. Ако их пронађете, замените полице.
Провера стања система управљања и вешања
1. Испитати компоненте система управљања на присуство оштећења и деформација. Потражите знакове цурења течности, оштећене заптивке, штитнике за пртљажник и спојеве.
2. Очистите доњи крај ротационе песнице. Замолите помоћника да ухвати доњу ивицу точка и протресе га, а ви сами посматрате кретање кугличних лежајева који повезују зглоб управљача са полугом. Проверите да ли су заштитни поклопци кугличних зглобова прекинути. Ако нађете зазор или поцепане или цуре заштитне навлаке, куглични зглоб (подржава) треба заменити.
3. Ухватите сваки од предњих точкова за горњу и доњу ивицу и покушајте да се љуљате да бисте проверили да ли постоји зрачност, затим десну и леву ивицу. Ако се пронађе зрачност, проверите да ли је управљачки механизам и спојеви англијске полуге лабави. Ако су причвршћивачи лабави, затегните их. Ако су споне лабаве, узрок могу бити истрошени зглобови (прво проверите затегнутост матица). Додатне информације о управљачком систему и вешању могу се наћи у Глави вешање и управљање.
Провера пуштања управљача
1. Поставите волан у средњи положај.
2. Померајте волан са једне на другу страну док посматрате предње точкове. Волан може имати максималан отвор од 15 мм.
3. Ако има више зазора на волану, проверите шипке управљача, управљачки механизам и зазор на лежајевима предњег вешања.
4. Руком снажно померајте вучне шипке. Кугласти зглобови не смеју имати зрачност, у супротном замените зглобове или споне.
Провера крајева вучне шипке, кугличних зглобова и поклопаца управљачког механизма
1. Упалите лампу на чизме са кугличним зглобом са леве и десне стране и проверите да ли има оштећења.
2. Осветлите чизме на полузи са леве и десне стране лампом и проверите да ли има оштећења.
3. Ако су чизме оштећене, из безбедносних разлога, одговарајући спој са чизмом се мора заменити. Загађење уништава шарку.
4. Снажно померајте шипке управљача руком у различитим правцима. Шарка не сме имати никакав зазор. У супротном, крај англијске шипке треба заменити.
5. Проверите поузданост удисања контранавртки врхова управљачких нацрта и матице причвршћивања шарке, без ротирања. Момент затезања је дат у спецификацијама.
6. Проверите заштитне поклопце (3) на управљачком механизму, по потреби замените новим.