Притисните ручицу дизалице нагоре и окрените је у правцу стрелице док се не закључа
Помоћу шрафцигера уклоните поклопац са отвора за подизање
Гурните иглу дизалице док се не заустави
Јацкинг
Ауто дизалица се налази у додатном одељку испод пода пртљажника, поред резервног точка.
Припрема ауто дизалице за употребу
Уклоните ауто дизалицу из додатног одељка испод пода пртљажника, гурните дугме нагоре и окрените удесно док се не закључа (радни положај).
Стављање ауто дизалице у пртљажник
Окрените иглу за подршку дизалице назад до носача дизалице, гурните дугме нагоре и окрените улево док се не заустави (Почетна позиција).
Основа дизалице за аутомобил мора бити чврста и равна. У случају лабавог тла, користите подметач за ауто дизалицу.
Паркирајте возило на што равнијем терену.
Чврсто притисните педалу паркирне кочнице. Паркирна кочница се не сме отпустити док је возило подигнуто.
Померите АТ ручицу мењача у положај «Р».
Заштитите возило од котрљања постављањем клинова за точкове итд.
На равном тлу: Подметнути дијагонални точак напред и позади.
На узбрдицама и низбрдицама: Подметнути оба точка друге осовине у смеру низбрдо.
Уклоните дводелни кључ са подељеним точковима из комплета алата возила и саставите га.
Олабавите завртње точкова помоћу кључа, али их још увек немојте потпуно уклањати.
Скините поклопац са отвора за ауто дизалицу.
Рупе за подизање се налазе иза лукова предњих точкова и испред лукова задњих точкова.
Гурните потпорни клин дизалице до краја у отвор за подизање.
Дизалица мора увек бити усправна – и на падинама.
Подигните возило док се точак не одвоји од земље.
Да бисте спречили клизање возила, потпуно уметните потпорни клин дизалице у отвор за дизалицу на возилу.
Вуча
Опште напомене
Захтеви морају бити испуњени «Правила пута» у вези вуче.
Уже за вучу мора бити флексибилно да не оштети оба возила. Треба користити само конопац од синтетичких влакана или сличних еластичних материјала. Међутим, сигурније је користити куку за вучу!
У сваком тренутку мора се водити рачуна да не дође до неприхватљиво високе напетости, а да истовремено не постоји значајан отпор котрљања возила. Приликом вуче возила на ивици земљаног пута, увек постоји опасност од заношења на страну пута.
Ако је могуће, користите акумулатор другог возила за покретање мотора пре него што покушате да покренете мотор вучом – погледајте претходни одељак.
Оба возача морају бити упозната са руковањем возилом приликом вуче као што је доле наведено и имати довољно искуства. Неискусни возачи не би требало да буду за воланом ниједног возила.
Приликом коришћења ужета за вучу, возач вучног возила мора посебно глатко да отпусти педалу квачила приликом поласка и промене степена преноса.
Возач возила које се вуче мора да обезбеди да је вучна сајла стално затегнута.
Оба возила морају имати упаљена спољна светла у складу са «саобраћајна правила».
Паљење мора бити укључено како се волан не би закључао, а можете, ако је потребно, укључити жмигавац, сирену, брисаче и перач.
Појачивач за погон система радне кочнице своју функцију обавља само када мотор ради, стога је при гашењу мотора потребно много јаче притиснути педалу кочнице при кочењу.
Пошто серво управљач не функционише када мотор не ради, потребно је применити више силе на волан приликом скретања.
У недостатку уља у возилу, потребно је вући аутомобил само са окаченим погонским точковима.
Постоји опасност да останете напољу када гурате или вучете возило:
Ауто је закључан ако је паметни кључ у брави за паљење у положају 2 (модели са системом KEYLESS-GO: у положају за вожњу) а кола се крећу.
Функција «Аутоматско закључавање током вожње» може се искључити (погледајте пододељак «АУТОМАТСКО ЗАКЉУЧАВАЊЕ ВРАТА» У поглављу «Индивидуална инсталација»).
Белешка. Након одвајања терминала акумулатора или када је батерија испражњена, електронски кључ у брави за паљење се више не окреће, а АТ ручица мењача остаје закључана у положају «Р». (О пуњењу батерије говори се у поглављу Тренутна служба, или Одељак Покретање мотора помоћу помоћне батерије).
Пажња! Вуча је дозвољена само са ушима за вучу. Не причвршћујте уже за вучу или полугу за вучу на доњи строј.
Утикач 1 на предњем бранику
Прикључци за ушице за вучу се налазе иза утикача на браницима.
Ушица за вучу је укључена у комплет алата на возилу.
Утикач 2 на задњем бранику
Уградња ушица за вучу
На месту означавања притисните у правцу стрелице, подигните утикач, немојте га затегнути. Ушрафите ушицу за вучу до краја и затегните је помоћу полуге кључа за точкове (из уграђеног комплета алата).
Уклањање ушица за вучу
Одврните ушицу за вучу и ставите је у ормарић за уграђени комплет алата.
Ставите утикач и поправите га.
Уместо вуче, требало би да дате предност транспорту аутомобила на специјалном возилу или приколици.
У случајевима када је вуча неизбежна, препоручујемо употребу куке за вучу.
Белешка. Окретање електронског кључа у брави за паљење могуће је само када је батерија прикључена и напуњена. Ако се електронски кључ у брави за паљење не може окренути, АТ ручица мењача остаје закључана у положају «Р».
Окрените електронски кључ у брави за паљење у положај 2.
Померите АТ ручицу мењача у положај «N».
Максимална брзина вуче: 50 км/х.
Максимална удаљеност вуче: 50 км.
Непоштовање максималне брзине или удаљености вуче може довести до оштећења мењача.
За велике удаљености или у случају оштећења мењача, вуча је дозвољена само са подигнутом или искљученом задњом осовином (са задње осовине) карданско вратило.
Пажња! Приликом вуче са подигнутом предњом осовином или провере паркирне кочнице на сталку за испитивање кочница, мотор мора бити искључен. Иначе, због активног кочења електронског система за контролу проклизавања (ESP) кочиони систем задње осовине ће бити оштећен.
Вуча за покретање мотора
Хитно покретање мотора вучом није могуће.
Превоз возила
Ушице за вучу се могу користити за утовар возила на посебно возило или приколицу.
Када гурате аутомобил, померите ручицу АТ мењача у положај «N».
Аутомобил је монтиран само на точкове / дискове.
Пажња! Да би се избегла оштећења, возило не сме да буде причвршћено за компоненте шасије као што су полуге или вучне руке.