Аутомобил се покреће преносом обртног момента са мењача на точкове помоћу две погонске осовине различите дужине. Десна осовина се састоји од два дела. Прашници унутрашњих шарки су од гуме, а спољашњи од термопласта (термопласт је отпорнији на спољашње утицаје).
Свака осовина се састоји од три главна дела: унутрашњег споја статива, самог вратила и спољашњег зглоба константне брзине (СХРУС). Унутрашња шарка леве осовине је причвршћена унутар кутије помоћу причврсног прстена. Унутрашња шарка десног вратила уграђена је у посебно дизајнирану утичницу међувратила.
Међувратило, заузврат, улази у лежај који се налази унутар кутије и фиксира се помоћу носача причвршћеног на задњу страну блока цилиндра. Спољашње шарке обе осовине (ЦВ зглобови) заврше са клинастим вратилима, која су укључена у урезане главчине погонских точкова. Осовине су фиксиране у главчинама наврткама.