Ако пронађете квар у аутоматском мењачу, пре свега проверите ниво ATF (види поглавље Тренутна служба). Ако је ниво недовољан, проверите стање одговарајућих уљних заптивки. Пажљиво прегледајте сва црева која се односе на течност за пренос, као и расхладну течност и уверите се да нема знакова цурења. Једино што још можете сами да урадите је да проверите и по потреби замените сензоре који се односе на рад мењача. Пре замене било ког сензора, прочитајте кодове грешака из меморије контролне јединице.
У случају релативно озбиљног квара, систем контроле кутије ће се пребацити у режим безбедног рада уз унос одговарајуће шифре (или кодови) у меморију контролне јединице. Кодови се могу читати помоћу посебне опреме (види поглавље Електрична опрема мотора).
Ако није, одредите природу проблема (електрични или механички).
Не покушавајте да уклоните кутију, јер се дијагностика врши само на кутији инсталираној на мотору.