Упозорење! Бензин је веома запаљив, тако да се морају предузети посебне мере предострожности када радите на било којој компоненти система за гориво.
Не пушите и не прилазите радном простору са отвореним пламеном или непокривеним носачем.
Не обављајте такве радове у гаражама опремљеним грејачима на природни гас (као што су бојлери, сушаре итд.). Радна површина мора бити добро проветрена.
Ако бензин дође у контакт са кожом, одмах је исперите сапуном и водом.
Носите заштитне наочаре и имајте при руци апарат за гашење пожара када радите било какве радове на систему горива. Ако се бензин проспе, одмах обришите локвицу, али не држите крпе натопљене бензином на местима где се могу спонтано запалити.
Преглед
Ако осетите мирис бензина током вожње или након што је аутомобил стајао на сунцу, одмах проверите стање целог система горива.
1. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења и корозије. Заптивни уметак на поклопцу мора бити нетакнут. Замените поклопац ако је оштећен или кородиран.
2. Прегледајте усисне и повратне водове система за гориво да ли постоје пукотине. Проверите да везе између водова система за гориво и система за убризгавање горива и између водова система за гориво и интегрисаног филтера за гориво нису лабаве.
Пажња! На возилима опремљеним системом за убризгавање горива, притисак у систему се мора смањити пре сервисирања црева за гориво (види одељак Мере предострожности и чистоћа при раду са системом за гориво поглавља Системи напајања и издувних гасова).
3. Пошто се неке компоненте система за гориво – као што су резервоар за гориво и неки водови система за гориво – налазе на дну возила, лакше их је прегледати када се возило подигне. Ако то није могуће, подигните возило и поставите га на постоље.
4. Са подигнутим возилом, прегледајте резервоар за гориво и грло за пуњење на рупе, пукотине или друга оштећења. Посебно обратите пажњу на стање везе између грла за пуњење и резервоара. Понекад долази до цурења горива због отпуштања стезаљки које причвршћују гумени врат или због пропадања материјала врата. Прегледајте све држаче и траке за причвршћивање резервоара за гориво да бисте били сигурни да је безбедно причвршћен за возило.
Упозорење! Никада, ни под којим околностима, не покушавајте да поправите резервоар за гориво (искључујући замену његових гумених компоненти). Пламен апарата за заваривање или било која друга отворена ватра може лако довести до експлозије бензинских пара унутар резервоара. 5. Пажљиво прегледајте сва црева за гориво и металне водове из резервоара да ли постоје лабави спојеви, прегиби, знаци хабања материјала црева или друга оштећења. Поправите или замените оштећене делове по потреби.
Замена филтера за гориво
Бензински мотори
Замена филтера горива на бензинским моторима
51 - Стезаљка; 52 - Ињекциона цев; 53 - Повратна цев; 55 - Филтер горива; 56 - Фолија трака; 57 - брава; 58 - Болт; 62 - О-прстенови; 69 - Поклопац
1. Отворите поклопац резервоара за гориво.
2. Одспојите поврат (53) и ињекција (52) цеви.
3. Одвојите цев за убризгавање (52) из филтера за гориво.
4. Поставите нови филтер са траком од фолије (56).
5. Покрените мотор и проверите да ли гориво цури.
Дизел мотор ОМ 603
Уклоните предфилтер горива. Инсталирајте га стрелицом у смеру протока горива.
Дизел мотор ОМ 606
Замена филтера горива на 606 дизел мотору
70/2 - Филтер горива
74 - Пуна вијчана спојница
74/1 - Запорни вентил
76, 76/1 - О-прстенови
На неким моделима, филтер пуног протока са сепаратором може се уградити уместо филтера за гориво, који се одликује одсуством одводног чепа на дну филтера.
Уклањање ваздуха из система напајања дизел мотора
Ако се мотор зауставио због потпуног пражњења резервоара за гориво, онда је након пуњења потребно уклонити ваздух из система за гориво. Да бисте то урадили, покрените мотор не више од 60 секунди без прекида док не почне да ради стабилно.