1. Прегледајте цеви и цевне прикључке да ли постоје знакови цурења, јака корозија и механичка оштећења. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих носача и вешалица система.
Белешка. Вешалице које се налазе у близини каталитичког претварача обично су направљене од гуме отпорне на топлоту и одликују се црвеном бојом.
2. Истовремено, прегледајте дно аутомобила на рупе, корозију, отворене шавове и друге недостатке који дозвољавају да издувни гасови уђу у унутрашњост аутомобила. Запечатите све отворе одговарајућим заптивачем.
3. Издувни систем је често извор тутњаве и других непријатних звукова. Протресите и повуците цеви, пригушиваче и катализатор. Ако било која од компоненти дође у контакт са каросеријом или деловима вешања, замените причвршћиваче издувног система. Дизајн издувног система је детаљније разматран у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
4. Испитати електропроводљивост доведену до ламбда сонде. Ако је потребно, замените ламбда сонду инсталирану на одводној цеви.
5. Преглед унутрашње површине издувне цеви омогућава вам да утврдите тренутно радно стање мотора. Састав наслага у цеви указује на квалитет подешавања мотора. Ако је унутрашњост цеви црна и чађава, то може значити да систем за гориво треба пажљиво проверити.