Нема ништа изненађујуће у чињеници да временом постају зарђали и делимично уништени. Не покушавајте да на силу одврнете овај затварач - вероватно ћете га оштетити. Нанесите велику количину течности која продире на одговарајућу матицу или вијак (тип WD40) и нека се упије у рђу. Користите жичану четку да уклоните сву рђу и прљавштину са видљивих делова причвршћивача са навојем. Понекад оштар ударац чекићем по матици кроз нанос може уништити рђу која се налази између навоја завртња и навртке. Међутим, када ударате у матицу, пазите да се занос не одвоји од површине матице и не оштети навоје вијка.
Када одврнете зарђалу матицу или вијак, користите дуги кључ - на тај начин повећавате примењену силу; међутим, никада не постављајте дугу ручку на кључ са чегртаљком, јер можете не само да оштетите механизам за враћање кључа, већ и да се повредите. Ако се вијак или матица не олабаве, покушајте да их мало затегнете. Ако сте приликом одвртања вијка/матице уложили велике напоре или оштетили његову главу (његову површину), приликом инсталирања користите нови (Нова).
Као и код извођења већине процедура описаних у овом поглављу, требало би да подигнете аутомобил, припремите поуздану потпору. За подизање користите хидрауличну дизалицу за колица. Можда ће вам требати и да окачите неке компоненте суспензије када изводите одређену процедуру.
Пажња! Ни у ком случају не би требало да радите испод возила које подржава само дизалица! Када подижете задњи део возила, немојте користити попречну греду као ослонац за крак дизалице.