Уклоните мењач.
Постепено попуштајте сваки пут за 1-1,5 обртаја завртње који причвршћују погон.фиск док се не испразни.
Пажња: Ако се завртњи одмах олабаве, мембранска опруга може бити деформисана.
Да бисте спречили да се замајац окреће приликом отпуштања вијака, блокирајте замајац одвијачем или шипком.
На крају, потпуно одврните завртње.
Уклоните погон и дискове.
Пажња: Немојте испуштати погон и дискове приликом извлачења, јер резултат може бити отежано одвајање квачила или трзање квачила након што се монтира.
Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.
Да бисте проверили, потребно вам је:
Проверите да ли диск диска има огреботине и изгореле тачке.
Проверите интегритет опруге дијафрагме
Проверите опружне везе погонског диска и поклопца на пукотине и поузданост причвршћивања спојева заковица.
Проверите да ли замајац има огреботина и изгорених места.
Обрадите погонски диск и замајац врло финим брусним папиром.
Зауљени и механички оштећени дискови морају бити замењени.
Измерите дебљину облога погонског диска помоћу чељусти. Минимална дозвољена дебљина је 7,5 мм. У супротном, диск мора бити замењен. Погонски диск се такође замењује у присуству сагоревања.
Проверите да ли су ивице мембранске опруге истрошене. Ако је истрошен до 0,3 мм, замените диск.
Проверите да ли су ивице мембранске опруге савијене. Са неуједначеном висином, савијте ивице помоћу клешта.
Проверите прозоре са опругама, торзионе опруге и главчину да ли има знакова хабања. Са сложеним замајцем, погонски диск има круту структуру без амортизера. Торзиони амортизери у овом случају су уграђени у замајац.
Скините отклопни лежај са предњег поклопца мењача и проверите.
Радионица проверава испадање погоњеног диска. Бочно отпуштање не би требало да прелази 0,5 мм.
Пажња: Ова провера се мора извршити приликом поновног инсталирања претходног погоњеног диска и ако је пре тога било потешкоћа са отпуштањем квачила.
Проверите лакоћу померања кугличног лежаја у жлебу радилице. Ако је потребно, извадите лежај помоћу извлакача и замените га.
Пре уградње новог квачила, уклоните заштитни слој против корозије са њега.
Уметните погон и погонске дискове у замајац. Поставите погонску плочу квачила на одговарајуће клинове. Центрирајте погонски диск у погонски диск. За центрирање је најбоље користити осовину компаније HAZET или улазно вратило из старог мењача.
Када инсталирате претходни драјв диск, инсталирајте га према ознаци. Ознака мора бити окренута према мењачу. а Уградите завртње погонске плоче.
Затегните вијке за причвршћивање диска погона узастопно за 1-1,5 окрета. Затим уклоните осовину за центрирање.
Пажња: Приликом затезања вијака, погонска плоча мора бити равномерно и слободно уметнута у замајац.
Инсталирајте мењач.