Индикатор притиска уља се контролише електрично помоћу сензора притиска, сензор притиска је уврнут на врх филтера за уље или на дно код 8-цилиндарских мотора. На радној температури, притисак уља треба да се смањи за 0,5 бара у празном ходу. Приликом пријаве "гасни" притисак се мора поново повећати и достићи најмање 3 бара при 3000 о/мин. Вентил за смањење притиска уља уграђен је у поклопац пумпе. 6-цилиндарски мотори имају још један вентил за смањење притиска уља (5 бара) уграђен у предњи уљни канал предњег зида.
Уљни вод са хладњаком уља за моторе 280 (280S и 280SE)
1. Пумпа за уље. 2. Вентил за смањење притиска уља 8 бара. 3. Филтер за уље. 4. Вентил за вишак протока - филтер елемент 3,5 бара. 5. Термостат. 6. Хладњак уља. 7. Погон пумпе за уље. 8. Осовина средњег ланчаника. 9. Дистрибутер диск. 10. Осовина средњег ланчаника. 11. Крајњи ланчаник. 12, 13. Брегасто вратило. 14. Затезач ланца. 15. Роцкер. 16. Лежај брегастог вратила