Да бисте проверили, морате извршити следеће операције:
Уклоните филтер за ваздух.
Уклоните конектор релеја пумпе за гориво и прикључке моста 7 и 8 са комадом жице да бисте створили притисак у систему за гориво помоћу пумпе.
Притисните мерач протока (4) доле. Истовремено се осећа стални отпор, без трзаја.
Брзо подигните поклопац мерача протока. Дампер се слободно креће, због чињенице да је контролни клип (2) подиже са ручице за подешавање (1) са успоравањем.
Ако ручицу за подешавање или клип за дистрибуцију померате са потешкоћама или трзајима, замените разводник горива.
Површина поклопца мерача протока мора бити поравната са горњом површином почетка косине на усисном разводнику. Дозвољено је да површина пригушне мерача протока није већа од 0,5 мм.
Када је клапна мерача протока правилно подешена, треба да постоји размак од 1-2 мм између полуге за подешавање (1) и разводни клип (2). Зазор се проверава лаганим притиском на затварач мерача протока док се не осети благи отпор.
Да бисте подесили положај клапне мерача протока, извршите следеће операције:
Ако је позиција превисока, куцните ударцем надоле на вођицу (види стрелицу).
Пажња: Не забијајте клин предубоко.
Са ниским положајем пригушнице, уклоните регулатор мешавине горива и лагано избијте водећи клин одоздо.
Пажња: покушајте. што мање прибегавати подешавању клина.
Уградите филтер за ваздух и подесите број обртаја мотора у празном ходу.