Опрез: Када радите на уређају за убризгавање горива, будите изузетно чисти. Пре уклањања, одговарајуће делове треба очистити бензином. Систем је под високим притиском. стога, пре замене делова, смањите притисак тако што ћете полако отпуштати цев за гориво на ињектору за хладан старт.Када то радите, ставите крпу на прикључак. Опасност од цурења горива под притиском! Гориво које исцури треба одмах обрисати крпом.
Правила за чистоћу при раду са уређајем за убризгавање горива
Темељно очистите прикључне тачке и њихову околину.
Ставите уклоњене делове на чисту облогу и покријте. Користите филм или папир. Немојте користити мекане крпе!
Изложене елементе треба пажљиво покрити или покрити ако се не поправљају одмах.
Инсталирајте само чисте делове. Извадите резервне делове из паковања непосредно пре него што их инсталирате.
Када је систем отворен, немојте радити са системом компримованог ваздуха, не померајте возило.
Немојте покретати мотор са лабавим акумулатором.
Када се батерија испразни, немојте покретати мотор брзим пуњачем.
Никада не одвајајте акумулатор док мотор ради.
Када пуните батерију брзим пуњачем, искључите батерију из мреже на возилу.
Пре провере система за убризгавање, уверите се да систем паљења исправно ради, односно да ли паљење и свећице одговарају наведеним параметрима.
На температурама преко 80'Ц (сушење након фарбања) уклоните електронску контролну јединицу.
Уверите се да су сви конектори безбедно повезани.
Немојте искључивати или спајати конектор ЕЦМ са укљученим контактом.
Приликом провере компресије, искључите напајање релеја пумпе за гориво на К систему-Jetronic и извуците главни релеј система за убризгавање из система L-Jetronic.