Уклоните позитивну и уземљену жицу из батерије, при чему је прво уклоњена жица за уземљење (тежина).
Пре пуњења батерије проверите ниво електролита, ако је потребно, вратите га у нормалу додавањем дестиловане воде у батерију.
Одмрзните замрзнуту батерију пре пуњења. Напуњена батерија се смрзава на температури од око -65°Ц, полунапуњена на температури од око -35°Ц и испражњена на температури од -12°Ц.
Одврните поклопце ћелија батерије и оставите их да леже на рупама. Поклопци ће спречити прскање електролита и истовремено проћи гасове који настају током процеса пуњења батерије.
Батерију пуните само у добро проветреном простору. Ако се батерија уграђена у возило пуни, отворите хаубу.
Струја пуњења нормално напуњене батерије је приближно 10% њеног номиналног капацитета (у случају батерије капацитета 45 Ах, струја треба да буде приближно 4,5 А).
Повежите позитивни терминал батерије са позитивним терминалом, а негативни терминал батерије са негативним терминалом пуњача.
Током пуњења батерије, температура електролита не би требало да пређе 55°Ц; ако је потребно, прекинути процес пуњења или смањити струју пуњења.
Пуните батерију све док гас не почне да излази из свих ћелија, а густина електролита и напон батерије се не повећају при три мерења са размаком од једног сата између њих.
Батерија се може пунити у режиму брзог пуњења.
Напомена: У хитним случајевима користите само брзи пуњач. Наведени режим брзог пуњења се не може применити на нове батерије и батерије које нису коришћене дуже време.
Проверите ниво електролита на крају пуњења батерије. Ако је потребно, вратите га на жељени ниво додавањем дестиловане воде.
Проверите густину електролита. Ако је у једној од ћелија густина електролита приметно нижа него у другим ћелијама (на пример, у пет елемената густина је 1,26, а у једном елементу 1,18), замените батерију. Оставите батерију да одстоји око 20 минута, а затим заврните све поклопце ћелија.
Напомена: Мотор не сме да ради са искљученим акумулатором, јер то може да оштети електрични систем.