Уклоните задњи поклопац.
Скините зупчаник уназад са погонског вратила (види сл. 180).
Пиринач. 180. Демонтажа погона тахометра.
1 - зупчаник за вожњу уназад,
2 - погонски зупчаник тахометра,
3 - средњи степен преноса уназад,
4 - шипка са виљушком за укључивање брзине уназад.
Уклоните осовину средњег степена преноса уназад из кућишта мењача док држите зупчаник (види сл. 181).
Пиринач. 181. Уклањање осовине зупчаника за ход уназад.
1 - средњи степен преноса уназад,
2 - зупчаник за вожњу уназад,
3 - матица.
У мењачима са синхронизатором уназад, приликом уклањања осовине средњег зупчаника, потребно је чврсто држати зупчаник и синхронизатор.
Отпустите матицу на задњем крају средње осовине и одврните је. Да бисте спречили окретање осовине, ставите прирубницу на погонско вратило и држите је кључем.
Скините зупчаник за ход уназад са међувратила помоћу извлакача.
Када инсталирате, урадите следеће:
Ставите ход уназад на међувратило и затегните причврсну матицу. Закључајте матицу гурањем обруча матице у жлеб међувратила.
Уградите виљушку за ход уназад у жлеб зупчаника за ход уназад.
У мењачима са синхронизатором за ход уназад, поставите међузупчаник за ход уназад заједно са синхронизатором тако да избочине на прстену синхронизатора и држачу буду усмерене ка лежају међувратила.
Приликом уградње средњег степена преноса за ход уназад, уверите се да су косине на зупцима зупчаника усмерене ка кућишту мењача.
Уградите осовину зупчаника за ход уназад у кућиште радилице са равним слојем окренутим нагоре.
Уградите зупчаник за вожњу уназад и погонски зупчаник тахометра на излазну осовину. Жлеб на погонском зупчанику тахометра мора бити окренут уназад.
Уградите завртње задњег поклопца мењача и затегните.