Радови на транзисторском систему паљења морају се обавити у радионици како би се осигурало да осетљиви и скупи делови нису оштећени, кратко спојени или на неки други начин онеспособљени. Систем за паљење генерише висок напон опасан по живот, на шта подсећају одговарајуће налепнице са натписима упозорења, а на шта морамо да вас подсетимо поново. На основу овога, потребно је да се упознате са следећим сигурносним правилима пре почетка рада на систему паљења.
Особе са срчаним обољењима не смеју да раде.
Не уклањајте жице за паљење док мотор ради. Исто важи и за ротацију мотора са стартером.
Радови на систему паљења, као што су одвајање или спајање жица, смеју се изводити само са угашеним мотором и искљученим контактом.
Прикључивање и искључивање мерних уређаја врши се само са угашеним мотором и искљученим контактом.
Приликом провере компресије у цилиндрима, искључите паљење и извуците утикач контролног уређаја (зелена жица). Иста сигурносна правила важе за подешавање вентила, осовина мотора се може окретати само ручно.
Да бисте проверили време паљења, користите само блиц компатибилног дизајна.
Да бисте избегли оштећење система паљења, морате се придржавати следећих безбедносних правила:
До терминала "1" калем за паљење не повезују кондензатор за сузбијање сметњи.
Терминали "1" и "15" Завојнице за паљење не смеју бити уземљене како то захтевају нека упутства за инсталацију против крађе.
Користите само оригиналне делове у систему паљења.
Не проверавајте систем паљења док мотор ради. Да бисте проверили систем паљења на радио сметње, неприхватљиво је уклонити централну жицу дистрибутера паљења и проверити да ли постоји варница, приближавајући је земљи. Не скидајте жице са свећица док мотор ради.