Скините главу цилиндра само када је мотор хладан.
Глава цилиндра за осмоцилиндричне моторе је другачијег дизајна од глава цилиндра направљених после 1978. за исте моторе.
Ако је спојна раван главе цилиндра оштећена, може се глодати.
Свака глава цилиндра је причвршћена за блок цилиндра са два клина и причвршћена са 18 вијака, по 6 вијака за сваки цилиндар.
Заптивка главе цилиндра мотора од 3,5 и 4,5 литара разликује се једни од других по пречнику отвора цилиндра. Поред тога, дизајн заптивки се мењао током године, па обавезно наведите број мотора приликом куповине заптивке.
Током рада, затезање вијака главе цилиндра није потребно.
Глава цилиндра се сме монтирати само на хладан мотор.
Навоји вијака главе цилиндра су никловани: да бисте избегли оштећење навоја у блоку, користите само такве вијке приликом замене.
За заштиту нити препоручује се употреба пасте "Helicoil".
Демонтажа и уградња главе цилиндра може се извршити на мотору уграђеном на возило.
Поставите хаубу аутомобила у вертикални положај као када скидате мотор (види сл. 9).
Одвојите жице од батерије.
Испустите расхладну течност из система за хлађење тако што ћете одврнути чепове за испуштање на левој и десној страни блока цилиндра (види сл. 10 и 11).
Уклоните цеви за гориво.
Отпустите завртње издувне цеви на обе главе цилиндра.
Окрените радилицу мотора у ТДЦ у 1. цилиндру. У овом случају, ознака на крајњој страни површине блока цилиндра и нулта ознака на ременици морају се поклапати као што је приказано на сл. 13.
Пиринач. 13. Положај ТДЦ у мотору.
Код возила са подесивим огибљењем точкова, одврните четири вијка који причвршћују хидрауличну пумпу за вешање, скините пумпу заједно са цревима и оставите на страну. Уклоните делове хидрауличног погона.
Означите ланчанике брегастог вратила и погонски ланац бојом, чак и ако је уклоњена само једна глава цилиндра (види сл. 14).
Пиринач. 14. Означавање ланчаника брегастог вратила и погонског ланца.
Отпустите монтажни вијак ланчаника на брегастом вратилу, држећи брегасто вратило у средњем делу од окретања кључем у средњем делу или између зубаца ланчаника и погонског ланца, ставите граничник одговарајућег облика. Не олабавите вијак за причвршћивање до краја.
Уклоните ланчаник са брегастог вратила, ако је потребно, лаганим ударцима чекића са пластичном радном површином, а затим одврните вијак за причвршћивање ланчаника. Осигурајте ланац да спречите да ланац искочи са других ланчаника.
Приликом уклањања леве главе цилиндра:
Уклоните пумпу серво управљача и положите на једну страну са линијама.
Уклоните разводник паљења.
Уклоните унутрашњу вођицу погонског ланца са леве главе цилиндра (види релевантни одељак). Уклоните амортизер након уклањања ланчаника брегастог вратила.
Када скидате десну главу цилиндра:
Уклоните алтернатор заједно са причвршћивачима. Да бисте то урадили, одврните четири вијка који причвршћују носач генератора (види сл. 15) и вијак и навртка затезача алтернатора. Скините погонски ремен алтернатора.
Пиринач. 15. Монтажа генератора.
Уклоните затезач ланца.
Уклоните унутрашњу вођицу ланца.
Приликом уклањања обе главе цилиндра:
Одвојите издувну цев од издувних цеви.
Отпустите завртње главе цилиндра обрнутим редоследом као што је приказано на сл. 16 по редоследу затезања вијака главе цилиндра. Имајте на уму да се морају користити два различита кључа за отпуштање и затезање вијака главе цилиндра. За отпуштање монтажних вијака потребан је кључ са шестоуглом од 8 мм и продужетком од 52 мм са окретним елементом.
Пиринач. 16. Ред удисања вијака за причвршћивање главе цилиндара.
Пиринач. 17. Одвртање вијака главе цилиндра.
Када отпуштате завртње који причвршћују десну главу цилиндра, померите папучу затезача погонског ланца на средину мотора.
Одвојите главу цилиндра и издувну цев.
Уклоните издувну цев са монтажних вијака и уклоните главу цилиндра, ако је потребно, користите чекић са пластичним радним површинама.
Темељно очистите спојне површине главе цилиндра и блока.
Ако је потребно, поправите главу цилиндра као што је описано у одељак 2.3.2. Приликом уградње главе цилиндра, поставите нову заптивку пратећи упутства у наставку.
Главе цилиндра мотора од 3,5 и 4,5 литара разликују се једна од друге по пречнику издувног отвора "А" и спољни пречник седишта издувног канала "G", и стога нису заменљиви. На сл. 18 приказује пресек издувног вентила са главним димензијама.
Приликом постављања главе цилиндра, придржавајте се следећих упутстава:
Инсталирајте нове заптивке. Они су различити и за моторе и за главе цилиндара. Лева заптивка главе цилиндра на страни ланчаног погона има 3 рупе, а десна заптивка главе мотора има 2.
Вијци главе цилиндра дужине 165 мм служе и за причвршћивање кућишта лежајева брегасте осовине (види сл. 19).
Уградите главу цилиндра (претходно ставивши издувну цев на монтажне клинове) на две клинове на блоку цилиндра.
Подмажите навоје вијака главе цилиндра и затегните завртње. Приликом замене вијака проверите да ли је њихова дужина тачна.
Затегните завртње главе цилиндра у складу са редоследом затезања приказаним на сл. 16 са кључем 116 589 001 300. Почетни момент затезања 30 Нм.
Затегните нове завртње на 50 Нм.
Завршно затезање вијака главе цилиндра се врши након 10 минута са обртним моментом од 50 Нм.
Даљи рад извршите обрнутим редоследом од уклањања. Поставите издувну цев и учврстите у потпуности. Поставите ланчаник са погонским ланцем на брегасто вратило, обраћајући пажњу на подударност ознака на ланчанику и ланцу. Затегните вијак ланчаника на 100 Нм док држите брегасту осовину да се не окреће.
Пиринач. 18. Пресек главе цилиндра. Димензије "А" и "G" различито за два мотора. 1 - водич вентила, 2 - вентил, 3 - седиште вентила.
Пиринач. 19. Вијци за причвршћивање главе цилиндара.
У возилима са подесивим ослањањем точкова, претходно инсталирајте делове за монтажу хидрауличног система вешања.
Напомена: Накнадно затезање вијака главе мотора није потребно на топлом мотору.