Осмоцилиндарски мотори
Подигните предњи део аутомобила.
Уклоните компресор са монтажним деловима и, без одвајања цевовода, оставите на страну.
Уклоните погонску шипку за довод горива.
Отпустите завртње који причвршћују доњу половину уљног корита.
Уклоните мерач нивоа моторног уља из водеће цеви и уклоните цев.
Уклоните доњу половину посуде за уље као што је горе описано.
Отпустите завртње који причвршћују горњу половину уљног корита.
Отпустите два предња вијка носача мотора.
Отпустите доњи део амортизера мотора.
Причврстите кабл за ушице за подизање и помоћу уређаја за подизање подигните мотор све док се горња половина корита за уље не може слободно уклонити из мотора.
Уљни резервоар се поставља обрнутим редоследом. Залепите нове заптивке на подељене површине уљног корита машћу пре уградње.
Шестоцилиндрични мотори
Картер за уље, заједно са заштитним блатобраном, причвршћен је за блок цилиндра вијцима М6. Навоји вијака су премазани лепком који спречава отпуштање вијака и стога, након сваког уклањања кућишта радилице, вијци морају бити замењени.
Одвојите вод за испуштање уља од корита за уље.
Отпустите завртње који причвршћују заштитни блатобран, као што је приказано на сл. 107.
Пиринач. 107. Стрелица показује заштитни блатобран уљног корита шестоцилиндричног мотора.
Окрените предње точкове улево до краја.
Отпустите заштитни блатобран на доњој половини уљног корита.
Уклоните амортизер (одељак 2.7).
Отпустите доњу монтажу алтернатора.
Отпустите завртње који причвршћују горњу половину уљног корита и оставите га да виси на два вијка.
Одврните завртње који причвршћују доњу половину уљног корита и уклоните га.
Отпустите три вијка за причвршћивање пумпе за уље.
Скините водећу цев за показивач нивоа уља са монтажног носача и са горњег дела корита за уље.
Код возила са клима уређајем, уклоните доњи носач компресора.
Одвојите полугу погона горива.
Отпустите доњи део амортизера мотора и завртње предњег носача мотора.
Причврстите сајлу на предњу ушицу за подизање и користите уређај за подизање да подигнете мотор док се горња половина уљног корита не може лако уклонити. Отпустите два вијка и уклоните горњу половину уљног корита. Уклоните уљну заптивку из жлеба на задњем делу кућишта радилице.
Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
Пре замене задње уљне заптивке, прочитајте упутства у одељак 3.8. Поставите уљну заптивку у корито за уље на исти начин као што је препоручено за уградњу у блок цилиндра. Подмажите заптивку моторним уљем.
Нанесите заптивач на подељену површину уљног корита и уградите уљни картер на блок цилиндра. Да бисте причврстили кућиште радилице, затегните један монтажни вијак са предње и задње стране. Уградите и затегните завртње доње половине уљног корита, а затим равномерно затегните завртње горње половине уљног корита.
Поправите и уградите преостале делове и склопове и склопљени мотор, напуните моторно уље. Покрените мотор и проверите да ли сви спојеви не пропуштају.