Пиринач. 108. Шема хлађења шестоцилиндричног мотора.
1 - од мотора до хладњака,
2 - од радијатора до термостата,
3 - обилазница,
4 - од разводног резервоара до радијатора,
5 - излазни гасовод,
6 - одводно црево,
7 - од главе цилиндра (усисни разводник лево),
8 - од грејача тела,
9 - грејач тела.
Пиринач. 109. Шема расхладног система осмоцилиндарских мотора.
1 - грејач, аутоматизација за покретање,
2 - поклопац хладњака,
3 - термостат,
4 - радијатор,
5 - пумпа расхладне течности,
6 - сензор индикатора температуре,
7 - карбуратор,
8 - глава цилиндра,
9 - блок цилиндра,
10 - славина за грејање тела,
11 - грејач тела.
Пумпа расхладне течности је монтирана на блок цилиндра и заптивена уљном заптивком. Систем за хлађење је затворен, што подиже тачку кључања воде на +118°Ц. Када користите антифриз са тачком смрзавања од -30°Ц, тачка кључања се повећава на +125°Ц. Када возите под пуним оптерећењем, у планинским условима, у колони, на аутопутевима са дугим нагибима или у областима са високим температурама околине, мерач температуре расхладне течности може да се приближи црвеној ознаци без негативног утицаја на перформансе мотора. Приликом вожње на дугим спустовима у возилима са аутоматским мењачем, ручица за управљање мењачем се може поставити у положај Н ради бољег хлађења уља у мењачу. Електромагнетно квачило вентилатора се укључује и искључује у зависности од температуре расхладне течности. Вентилатор се укључује на температурама изнад +100°Ц и искључује се на +95°Ц.