Провера поклопца хладњака и хладњака
Систем за хлађење ради под вишком притиска. Поклопац хладњака садржи вентил са опругом која затвара систем хлађења. Када притисак порасте на 1,0 бара, вентил се отвара и систем за хлађење комуницира са околином. Поклопац је означен са 100 (1,0 бар). Прекомерни притисак у систему за хлађење подиже тачку кључања расхладне течности.
Да бисте проверили притисак отварања вентила у утикачу, потребна је посебна пумпа. Утикач је причвршћен за пумпу и, повећањем притиска пумпом, одређује се вредност притиска отварања вентила. Ова вредност мора бити у оквиру горњих података. Ако одступа од наведене вредности, утикач се мора заменити. Исти уређај проверава непропусност расхладног система. Пумпа се монтира на врат радијатора и у систему се ствара надпритисак од 1,5 бара, а пад притиска се проверава на манометру. У здравом систему хлађења, притисак од 1,5 бара мора се одржавати најмање 5 минута. Ако систем цури, проверите све прикључке и идентификујте цурење по траговима расхладне течности.
Демонтажа и уградња радијатора
Да бисте уклонили радијатор, урадите следеће:
Испразните расхладну течност као што је описано у одељак 5.1.1.
Отпустите стезаљке и одвојите горња и доња црева.
Код возила са хладњаком уља и мењачем, такође затворите доводна и излазна црева и уклоните их. Код 8-цилиндарских мотора затворите црева хладњака мењача и затворите цевовод од хладњака уља.
Уклоните опружне копче на горњој страни хладњака, подигните поклопац вентилатора и окачите га на вентилатор.
На 280, уклоните вијак хладњака уља, извуците хладњак из водилице хладњака и оставите на страну.
Уклоните две опружне копче које се налазе поред шарке хаубе и подигните хладњак. Проверите црева система за хлађење и замените ако је потребно.
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Монтажни клинови морају слободно да се уклапају у гумене држаче на попречној греди. Подесите положај поклопца вентилатора као што је описано у наставку. Уврните и затегните чепове за испуштање на блоку цилиндра на 30 Нм за шестоцилиндрични мотор и 25 Нм за осмоцилиндрични мотор. Затегните црева хладњака уља на 25 Нм, затегните спојне навртке црева хладњака мењача на 15 Нм, поклопац вентилатора на 2,5 Нм.
Сипајте расхладну течност у систем за хлађење. како је описано у одељак 5.1.
Подешавање поклопца вентилатора
Поклопци вентилатора са малим зазором са вентилаторима се уграђују као стандард на возила. Због тога, приликом уградње омотача, потребно је фино подешавање како би се избегао контакт са вентилатором када се мотор помера, што може довести до лома омотача. Рупе за монтажу поклопца вентилатора вам омогућавају да подесите његов положај, како по висини (величина А), као и по ширини (величина Б) (види сл. 110). За величину мотора са шест цилиндара "А" 25 мм и величина "ИН" 15 мм; за величину мотора са осам цилиндара "А" 20 мм и величина "ИН" 15 мм. Удаљеност између површине хладњака и вентилатора (величина "А") треба да буде 31 мм. Након подешавања положаја поклопца вентилатора, затегните монтажне завртње.
Пиринач. 110. Табела подешавања димензија.
а=31 мм, А=25 мм 280 С/SE, 20 мм 350 SE/450 SE, B=15