Сви мотори са убризгавањем горива су 4-тактни са електронски контролисаним убризгавањем бензина и мерачем протока ваздуха.
На сл. 1-4 приказују делове разних мотора. Следећа табела наводи ознаке модела, бројеве модела и типове мотора:
У тексту приручника су честе референце на број модела и тип мотора, посебно у табелама димензија и података о подешавању (одељак 18), па одговарајуће бројеве треба добро запамтити.
Модели аутомобила тип 280/280 SE и 380 SE Опционо, могу бити опремљени 4-степеним мануелним мењачем или аутоматским мењачем. Тип 450 SE Долази само са аутоматским мењачем.
Вешање предњих точкова је независно, са две полуге и гумено-металним зглобовима, спиралним опругама и гасом пуњеним амортизерима двоструког дејства.
Пиринач. 1. Уздужни и попречни пресеци мотора карбуратора М110.
Пиринач. 2. Уздужни и попречни пресеци мотора М110 са убризгавањем горива.
Пиринач. 3. Попречни пресек мотора М116 и М117.
Пиринач. 4. Уздужни пресек.
Вешање задњег точка на дијагоналним краковима клатна Mercedes-Benz, обезбеђујући стабилност и високе перформансе вожње. Широко распоређене спиралне опруге и гасни амортизери двоструког дејства обезбеђују високу безбедност вожње. Мотори на свим типовима возила су предњи са погоном на задње точкове. Сви мотори имају брегасте осовине изнад главе.
Предњи и задњи точкови су опремљени диск кочницама са погонским системом са два кола и појачивачем кочница. Паркирна кочница преко полуга и сајле делује на задње точкове. Аутомобили су серијски опремљени управљачким механизмом са радним паром навртки на кружним куглицама и серво управљачем.