Одврните монтажне завртње, уклоните кочиону чељуст и причврстите је за вешање помоћу жичане куке без повлачења кочионог црева.
Одврните вијак који причвршћује осовину за главчину задњег точка и притисните осовину из главчине, као што је приказано на сл. 222.
Ако је потребно, одврните причвршћивање горњег краја амортизера и спустите полугу вешања до опруге.
Поставите дизалицу испод кућишта крајњег погона и подигните крајњи зупчаник. Одврните задњи гумени носач завршног погона на основу каросерије и спустите завршни погон.
Темељно очистите површине кућишта завршног погона.
Отпустите монтажне завртње и уклоните поклопце лежаја.
Клијештима уклоните прстен за подешавање са унутрашњег краја осовине, као што је приказано на сл. 227.
Пиринач. 227. Уклањање прстена за подешавање.
1 - клешта са савијеним крајевима,
2 - прстен за подешавање.
Уклоните осовину са осовинског зупчаника и уклоните одстојни прстен. Шарке полуосовине су плутајућег типа, код уграђене полуосовине аксијално померање шарки је 15-20 мм, са полугом за вешање постављеном на опружном граничнику, аксијално померање шарки је 30 мм..
Јер у кутији за пуњење постоји жлеб за испуштање уља; приликом уградње обратите пажњу на ознаку осовинских вратила. На чеоној страни унутрашњег краја осовинског вратила примењене су ознаке "R" (јел тако) и "L" (лево). Места цртања ознаке су приказана на сл. 228.
Пиринач. 228. Ознака на полуоси.
Приликом уградње осовине, извршите следеће радове:
Ако је уграђена нова осовинска осовина, ставите размакни прстен који је уклоњен са старе осовине пре уградње (пиринач. 229).
Пиринач. 229. Задње вешање осовине.
1 - прстен за растојање,
2 - гумена манжетна,
3 - потпорни рукав,
4 - гумена манжетна,
5 - пола осовине.
Уградите склоп полуосовине у зупчаник полуосовине и ставите нови прстен за подешавање у жлеб на крају полуосовине. На сл. 230 приказује пресек уградње унутрашњег краја осовинског вратила, положај прстена за растојање и ознаку делова.
Пиринач. 230. Пресек уградње осовинског вратила.
1 - сателит,
2 - подложна подлошка за сателите,
3 - осовински зупчаник,
4 - потпорна подлошка осовинског зупчаника,
5 - кућиште главног зупчаника,
6 - даљински прстен,
7 - прстен за подешавање,
8 - поклопац лежаја,
9 - унутрашња осовина шарке,
10 - заптивни прстен,
11 - осовинско вратило,
12 - спољашње тело шарке,
13 - потпорни рукав,
14 - лопта,
15 - заштитни рукав,
16 - прстен за подешавање,
17 - заптивни прстен,
18 - кутија за пуњење,
19 - заптивни прстен,
20 - конусни ваљкасти лежај,
21 - кућиште диференцијала,
22 - оса сателита,
23 - прстен за подешавање.
Проверите аксијални зазор између унутрашњег краја осовине и кућишта диференцијала. Као што је већ описано у одељку 14.2.2. аксијални зазор мора бити неприметан.
На крају поставите осовину и помоћу алата као што је приказано на сл. 222 Притисните спољни крај осовине у главчину задњег точка.
Уградите вијак осовине у главчину и затегните.
Подигните главну брзину.
Заврните завртње који причвршћују задњи гумени ослонац за подножје каросерије и затегните их.
Спустите дизалицу.
Уградите кочиону чељуст са новом шипком за закључавање.
Напуните картер уљем дуж доње ивице отвора за пуњење и затегните чеп.