Пиринач. 260. Механизам за подешавање ручне кочнице.
1 - пролеће,
2 - погонски кабл,
3 - клацкалица,
4 - шипка за подешавање,
5 - средња полуга,
6 - вијак за подешавање.
Основно подешавање
Главно подешавање се врши, на пример, након замене кабла ручне кочнице или замене задњег вешања.
Вијак за подешавање (6) потпуно одврнути од шипке за подешавање. Одстојници на задњим кочницама морају бити растерећени.
Подесите плочице паркирних кочница као што је наведено у одељку "Додатно подешавање".
Заврните вијак за подешавање све док педала не помери три или четири зупца чегртаљке.
Додатно подешавање
Отпустите по један вијак точка са леве и десне стране.
Ставите ауто на постоље.
Окрените точак тако да отвор из којег је уклоњен завртањ буде под углом од 45°на горњем предњем делу, као што је приказано на сл. 261.
Пиринач. 261. Додатно подешавање паркирне кочнице.
1 - диск точка,
2 - главчина задњег точка,
3 - одвијач.
Убаците у ону приказану на сл. 261 шрафцигер и окрените матицу за подешавање док се точак потпуно не закочи. Затим олабавите матицу за подешавање за 2... 3 зуба док се точак не окреће слободно. Приликом подешавања, померајте одвијач следећим редоследом:
- На левој страни одоздо према горе;
- На десној страни од врха до дна.
Након подешавања педале ручне кочнице, притисните док не помери један зуб, у овом положају кочионе плочице треба да се мало раздвоје.