Ознака: 6Jx14H2 6,1/2Jx14H2
Број дела: 108 400 1402 108 400 0802
Центрирање диска: централно
Дискови од алуминијумске легуре: 108 400 0902 108 400 1002
Подаци о тесту диска и гума
Челични ковани диск точак:
- дозвољено радијално одступање: 0,5 мм
- дозвољено отпуштање на крају: 1,5 мм
Точак од алуминијумске легуре:
- дозвољено радијално одступање: 0,6 мм
- дозвољено отпуштање на крају: 1,0 мм
Ковани точак и гума од челика:
- дозвољено радијално одступање: 1,5 мм
- дозвољено отпуштање на крају: 2,5 мм
Точак од алуминијумске легуре са гумом:
- дозвољено радијално одступање: 1,5 мм
- дозвољено отпуштање на крају: 2,0 мм
Вијци за точкове
Штанцани челични точак:
- број дела: 110 401 0170
- навој: М12 к 1,5
- дужина: 21 мм
Точак од алуминијумске легуре:
- каталошки број 108 401 0070
- навој М12 к 1,5
- дужина 29,5 мм
Гуме
Стандардна верзија са радијалним гумама:
- 280/280 SE: 350 SE/450 SE
- 185 HR 14: 350 SE-205/70 HR14
- 185SR14M&S:
- 205/70 SR 14 М&С
- 450 SE-250/70 VR 14
- 205/70 SR 14 М&С
Притиска у гумама (бар)
Летње радијалне гуме при вожњи средњом брзином:
3 особе:
- предњи: 2.1
- позади: 2.3
5 људи:
- фронт: 2.3
- задњи: 2.5
Када возите максималном брзином:
3 особе:
- предњи: 2.4
- позади: 2.6
5 људи:
- предњи: 2.6
- позади: 2.8
зимске гуме:
- фронт: 2.2
- задњи: 2.5
Грејање гума:
- градски саобраћај: +0,2 бара
- аутопут: +0,5 бара
Подешавање точкова (сви модели)
Мерења се врше на опремљеном возилу
Нагиб предњег точка: 0°10'±10"
Тое-ин: 0°25±10' или 3±1 мм
Разлика углова при окретању унутрашњег точка за 20°: 0°50±40'
Уздужни нагиб осовине стуба:
- мерење када су точкови подешени за вожњу у правој линији: -10°±30'
- мерење при окретању точкова: 9°30±30'
Дозвољена разлика између левог и десног точка: 0°30'
Положај предње вилице у мм:
- сви модели, стандардна суспензија: 44±12 мм
- посебна опрема (крута суспензија): 56±12мм
Положај задње руке вешања:
- 280/280 SE/ 350 SE - серијско вешање без подешавања висине вожње: +38±10 мм
- 450 SE: 133±10мм
- 280/280 SE/350 SE са крутом суспензијом (посебна опрема) без подешавања висине вожње: +49±10 мм
- 450 SE: 145±10мм
Положај дијагоналних полуга у аутомобилима са подесивом висином вожње је исти као положај полуга у аутомобилима без контроле висине вожње.