Ако је потребно, радне површине кочионих дискова се могу машински обрађивати. У овом случају, потребно је одредити минималне дозвољене димензије делова након обраде из табела у одељку 19. Након обраде проверите паралелност и окомитост радних површина у односу на осу кочионог диска.
Ако је кочиони диск оштећен, потребно је помоћу индикатора проверити отпуштање спољашње радне површине у склопљеном стању.
Да бисте уклонили кочиони диск, морате уклонити чељуст (видети одељак 17.1.2) и причврстите чељуст на каросерију аутомобила комадом жице без повлачења кочионог црева. Проверите положај плочица паркирне кочнице у задњем кочионом диску.
Кочиони диск се може уклонити засебно или заједно са главчином задњег точка као што је описано у одељак 17.1.4. Ако је кочиони диск сувише затегнут на главчини, користите чекић са гумом.
На радне површине новог кочионог диска је нанет заштитни премаз, скините премаз пре уградње.
Приликом уградње кочионог диска, извршите следеће радове:
Проверите лабавост две стезне чауре на предњем кочионом диску и главчини предњег точка или пратите упутства у одељку 17.1.4. Уврните завртње за причвршћивање чељусти и затегните их на 115 Нм.
Подмажите површину за седење главчине задњег точка испод кочионог диска дуготрајном машћу (Molycote "u") да би се олакшало накнадно уклањање кочионог диска. Уградите клин у главчину точка тако да слободно стане у отвор на кочионом диску. Уврните завртње за монтажу чељусти и затегните их на 50 Нм.
Након уградње, проверите отпуштање кочионог диска. Да бисте то урадили, причврстите индикатор на носач тако да врх индикатора лежи паралелно са осом главчине на спољној ивици радне површине кочионог диска и полако окрените кочиони диск (види сл. 252). Са отпуштањем већим од 0,12 мм, потребно је одврнути носач диска, окренути диск у односу на главчину и поново га затворити. Проверите да на радним површинама кочионог диска нема страних предмета.
Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте осигурали правилан положај кочионих плочица у односу на кочиони диск.