Провера погонског ремена додатне опреме
А - Нови појас; Б – Истрошеност зидова – ребра су зашиљена (на новим појасевима су трапезоидне); Ц - Експозиција кабла; Д - Пукотине на задњој страни појаса; Е - Одвајање гуме од подлоге; Ф - Истрошеност спољашњег гајтана; Г - Руптура бочног кабла; Х - Пукотине преко ребара; Ј - Оштећење ребара; К - Пукотине појединачних ребара; Л - Загађење или камење заглављено између ребара; М - Цепање гуме на ребрима
1. Шеме за полагање ремена серпентинског погона помоћних јединица представљене су у одељку Замена помоћног погонског ремена и елемената његовог затезног механизма.
2. Прсти (и коришћење батеријске лампе ако је потребно) хода по целој дужини појаса, осећајући пукотине и деламинације. Такође проверите да ли појас има огреботине и углачане површине. Појас се мора прегледати са обе стране, што значи да се мора уврнути да би се проверило стање погрешне стране. Успут проверите да ли има рђе, пукотина и неравнина на ременицама. На радној површини појаса дозвољено је присуство плитких окомитих пукотина. Ако ове пукотине не прелазе границе једног ребра и нису много дубоке, нема потребе за заменом каиша.
3. Напетост погонског ремена се аутоматски подешава. Неопходно је периодично проверавати стање појаса, а ако се пронађу недостаци, заменити каиш.
4. Затезање појаса врши аутоматски затезач и не треба га проверавати.
5. Угасите мотор, ставите мењач у неутрални положај. Подигните и поставите аутомобил на постоље.
6. Означите појас кредом на јасно видљивом месту.
7. Помоћу насадног кључа окрените мотор на вијку ременице радилице у смеру нормалне ротације (у смеру казаљке на сату) док се поново не појави ознака кредом, - пажљиво испитајте стање траке за каиш дуж целе дужине.
8. Затегнутост појаса се може проверити чврстим притиском на каиш палцем и одређивањем степена отклона. Измерите отклон помоћу лењира. Ако је растојање између центара ременица од 180 до 280 мм, онда количина отклона треба да буде 6 мм. Ако је растојање између центара ременица између 300 и 400 мм, отклон треба да буде 13 мм.
9. Ако постоји једно или више наведених оштећења, појас се мора заменити (види поглавље Мотор).
10. Уверите се да је каиш правилно постављен на ременице.
Када инсталирате погонски ремен, поставите га исправно на ременице - мора бити тачно у средини ременице (чак и краткотрајан рад погрешно постављеног каиша може га оштетити).