Дизајн инструмент табле
1 - Мерач температуре расхладне течности; 2 - Индикатор температуре спољашњег ваздуха; 3 - Мерач горива са контролном лампицом минималне резерве; 4 - Контролна лампица за активирање левих показивача правца; 4 - Манометар притиска моторног уља; 5 - Контрола интензитета осветљења контролне табле / дугме за ресетовање тренутног бројача пређених километара / активирање инструмент табле / пребацивање режима активног система одржавања (ASSYST); 6 - Системи контролних лампи ETS/ESP; 7 - Брзиномјер; 8 - Индикатор LIM система Speedtronic; 9 - Индикатор бројача тренутне километраже / ниво моторног уља / ТО индикатор / варијабилни лимитатор брзине; 10 - Контролна лампица за активирање десних показивача правца; 11 - Ручица за подешавање очитавања сата; 12 - Тахометар; 13 - Сат; 14 - Индикатор изабраног АТ опсега
Инструмент табла
Дизајн инструмент табле је приказан на илустрацији.
Инструментатион
Активација инструмент табле
Инструмент табла се активира када се отворе врата, притиском на један од прекидача са дугмадима који су монтирани у инструмент табли десно и лево од брзиномера, као и када се укључи контакт / отворе возачева врата. Плоча се аутоматски искључује.
Подешавање интензитета осветљења инструмента
Подешавање интензитета осветљења инструмента (са укљученим светлима - видети одељак Команде и унутрашња опрема) врши се помоћу окретне и потисне ручке постављене на инструмент табли са леве стране испод точкића брзиномера, - помоћу исте ручке може се активирати инструмент табла (види горе) и пребацивање режима рада дигиталног дисплеја уграђеног у брзиномер / ресетовање тренутног бројача пређених километара (види доле).
Комбиновани мерач температуре горива/расхладне течности
Мерач се налази у левом углу инструмент табле и опремљен је са два индикатора, од којих је један (јел тако) региструје количину горива која је преостала у резервоару, друга (лево) служи за означавање температуре расхладне течности мотора. У доњем делу бројчаника мерача монтиран је дисплеј за очитавање спољашње температуре.
Показивач горива
Грешка у очитавању мерача горива је минимална када је аутомобил у строго хоризонталном положају. Приликом вожње по кривудавим или брдовитим путевима, грешка инструмента се повећава. Функционисање мерача не зависи од положаја кључа за паљење. Ознака 1/1 одговара стању пуног пуњења, 0 - празном резервоару. Контролна лампица уграђена у бројчаник мерача са сликом колоне за пуњење обавештава возача о потреби да што пре допуни аутомобил.
Мерач температуре расхладне течности
У нормалним условима, тачка кључања расхладне течности (антифриз са додатком антикорозивних адитива), напуњен у системски тракт предвиђен за рад при надпритиску је око 130°Ц. У тешким условима рада, као што је веома топло време или дуги успони узбрдо, показивач може да се подигне до горње црвене ознаке на скали. Ако је температура мотора порасла толико да игла показивача улази у црвени опсег скале мерача, треба одмах прекинути вожњу, скренути на ивицу пута, паркирати се и проверити стање система за хлађење да бисте утврдили узроке прегревање мотора (види поглавље Систем хлађења).
Индикатор спољне температуре
Дисплеј индикације температуре спољашњег ваздуха уграђен је у точкић левог комбинованог мерног инструмента комбинације уређаја. Температура је у степенима Целзијуса (°Ц).
Промена очитавања екрана након изласка из гараже се дешава са одређеним закашњењем због прилагођавања сензора.
Поред тога, постоји принудно кашњење у порасту очитавања на екрану у складу са повећањем температуре околине када је температура расхладне течности мотора преко 60°Ц, што помаже у спречавању сметњи од врућег мотора током заустављања и када се возило креће. при малим брзинама.
Спеедометер
Брзиномер је постављен у централном делу инструмент табле и показује брзину возила у км/х.
Приказ очитавања бројача километара / бројача тренутне километраже / индикатора нивоа моторног уља / датума заказаног одржавања
Приказ очитавања километраже, бројача тренутне километраже и индикатора рока заказаног одржавања уграђен је у точкић брзиномера. Ресетовање тренутног бројача пређених километара/промена режима приказа се врши помоћу прекидача дугмета који се налази са леве стране испод точкића брзиномера (види ибид).
Бројач километара и тренутне километраже
Бројач километара биљежи укупну километражу возила од када је пуштено у рад, мјерач који се може ресетовати вам омогућава да пратите тренутну километражу возила од посљедњег ресетовања (у километрима). Пребацивање између режима бројача километара / бројача се врши помоћу дугмета које се налази лево од брзиномера.
Да бисте ресетовали бројач, активирајте инструмент таблу (види горе), затим притисните и држите дугме за ресетовање око 1 секунду.
Индикатор нивоа моторног уља
Приликом провере нивоа моторног уља, возило мора бити у хоризонталном положају. Очитавања треба обавити отприлике 5 минута након што се мотор загреје до нормалне радне температуре.
Окрените кључ за паљење у положај 2 и сачекајте да се # појави на екрануimg2#, затим притисните дугме за прекидач два пута у року од 1 секунде (5). На екрану би требало да се приказују следеће информације:
(ниво уља је у реду),
(додати 1 литар уља),
(додати 1,5 л уља),
(додати 2 литра уља),
било (испумпајте вишак уља да бисте избегли оштећење мотора или квар катализатора).
Ако тачно мерење нивоа није могуће, ће трептати, - поновите тест након кратког времена.
Белешка. Ако је потребно, ниво уља се може проверити ручно помоћу мерне шипке (види поглавље Одржавање).
Индикатор рока за планирано одржавање (систем одржавања-Assyst)
Види одељак Активни систем упозорења о времену планираног одржавања (ASSYST).
Тахометар
Тахометар се налази десно од брзиномера и показује брзину мотора у хиљадама обртаја у минути (очитавање стрелице треба помножити са 100). Да би се избегао отказ мотора, забрањено је прекорачити максималну дозвољену брзину радилице (игла тахометра никада не би требало да уђе у црвену зону скале).
Белешка. У циљу заштите мотора, када брзина радилице достигне опсег црвене ознаке, довод горива се прекида.
Гледати
Бројчаник уграђеног сата уграђен је у бројчаник тахометра. Дугме за подешавање сата налази се на левој страни испод точкића тахометра (види ибид). Окретање регулатора извученог из панела у смеру казаљке на сату доводи до повећања очитавања, у супротном смеру казаљке на сату до смањења.
Контролне лампе и индикаторска светла
Читав комплекс контролних лампи и индикатора уграђен је у склоп инструмент табле аутомобила, уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности / кршењу функционисања главних јединица и система аутомобила. Распоред контролних лампи на инструмент табли је приказан на илустрацији. Испод су информације о принципу рада сваке од достављених индикаторских лампица посебно.
Списак контролних лампи и индикаторских лампица укључених у инструмент таблу
(жута) Контролна лампица против клизања (4-ETS) /против клизања (ESP); «Прилагодите свој стил вожње условима на путу!»
(жута) Контролна лампица кварова система појачања кочења у нужди (BAS) / систем против клизања (ESP)
(жута) Контролна лампа система против клизања (4-ETS)
(жута) Контролна лампица кварова система антиблокирања кочница (ABS)
(жута) Лампица упозорења истрошености кочионих плочица
(жута) Контролна лампица нивоа моторног уља
(жута) Контролна лампица нивоа/температуре расхладне течности
(жута) Лампица упозорења за офф-роад режим (LOW RANGE)
(жута) Лампица упозорења за квар MIL/ «Провера мотора»
(жута) Контролна лампица деактивирања ваздушног јастука сувозача приликом постављања дечјег седишта на предње десно седиште (AIRBAG OFF)
(Зелен) Светло индикатора активирања светла за маглу
(Црвени) Контролна лампа блокирања стезаљке механизма подешавања стуба управљача
(Црвени) Додатна сигурносна лампица упозорења (SRS)
(Црвени) Контролна лампица нивоа кочионе течности / кварови електронског система расподеле кочионих сила (EBV) / индикатор подешавања паркирне кочнице
(Црвени) Контролна лампица пуњења пуњиве батерије
(Плави) Индикаторска лампица за активирање дугих светала
(жута) Лампица упозорења за предгревање дизел мотора
(жута) Контролна лампица електронског система за управљање напајањем (EPC)
(Црвени) сигнална лампица «Вежите сигурносни појас»
(жута) Лампица упозорења нивоа течности/отпорности на мраз у резервоару течности за прање ветробранског стакла/фара
Контролна лампица против клизања (ETS) и против клизања (ESP) система
Ова лампица упозорења се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Активирање ове лампице упозорења је праћено принудним гашењем против клизања (ESP) система (види одељке Систем против клизања (4-ETS) и Електронски систем против клизања (ESP)). Активирање трепћућег светла док се возило креће упозорава возача да су точкови возила на граници вуче и да морају успорити до безбедног нивоа.
Пажња! Приликом вуче аутомобила са задњим точковима од земље, као и приликом провере исправног функционисања кочионих механизама на постољу, мотор мора бити угашен, јер. иначе, ефекат активног кочења система ESP може довести до квара кочионих механизама задњих точкова!
Контролна лампица кварова појачивача кочења у нужди (BAS) / систем против клизања (ESP)
Контролна лампица се накратко укључује када се укључи контакт и треба да се угаси одмах након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система BAS или ESP.
Белешка. Када систем закаже BAS кочиони систем возила наставља да функционише нормално (непобољшан) режим.
Неисправност система ESP може довести до приметног смањења снаге коју развија мотор. Аутомобил треба одмах одвести у сервис компаније Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке.
Да бисте искључили контролну лампу, која се активира када мотор ради, након искључивања напајања у возилу, окрените волан од блокаде до блокаде. Када ниво напона падне испод 10 В, систем се аутоматски искључује BAS. Прати рад ове контролне лампе. Повратак система у радно стање се такође дешава аутоматски када се ниво напона врати - лампа треба да се угаси.
Контролна лампа система против клизања (4-ETS)
Контролна лампица се накратко укључује када се укључи контакт и треба да се угаси одмах након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар система 4-ETS, - аутомобил треба одмах одвести у сервис компаније Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке.
Белешка. При великом оптерећењу кочница, систем се аутоматски искључује на кратко време 4-ETS како би се спречило прегревање кочница, - ово гашење је праћено активирањем лампице упозорења.
Систем 4-ETS активира се при брзинама од 40 до 80 км/х када један од точкова достигне границу приањања гуме за пут (на пример, са једностраним ледом). Одговарајући точак се затим кочи да би се обезбедила поуздана вуча.
Контролна лампица система против блокирања кочница ABS
Ова индикаторска лампица служи за праћење исправног рада уређаја ABS, се накратко активира када се укључи контакт и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неискључивање лампе, као и њено активирање током вожње, указује на квар ABS, - аутомобил треба одмах одвести у сервис компаније Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке.
Белешка. Истовремено са ABS системи су такође искључени 4-ETS, BAS и ESP), што мора бити потврђено радом одговарајућих контролних лампи (види горе).
Лампица упозорења истрошености кочионих плочица
Контролна лампица се накратко укључује када се укључи контакт и треба да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице при кочењу указује на хабање фрикционих облога кочионих плочица до максимално дозвољене вредности и потребу хитне замене.
Контролна лампица нивоа моторног уља
Лампица индикатора нивоа моторног уља се накратко пали када се укључи контакт и требало би да се угаси након покретања мотора. Активирање лампице упозорења када мотор ради указује на опасно смањење нивоа погонског уља. Проверите ниво уља што је пре могуће и исправите га ако је потребно (види поглавље Одржавање), проверите знаке цурења.
Контролна лампица нивоа/температуре расхладне течности
Ова лампица упозорења се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Активирање лампице упозорења током вожње указује да је ниво расхладне течности у експанзионој посуди пао на опасну границу и да се хитно мора извршити одговарајућа корекција или је температура расхладне течности достигла горњу границу дозвољеног опсега (ден: 129°Ц). Зауставите мотор, пустите да се мало охлади, проверите ниво течности у експанзионој посуди, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање (види поглавље Провера расхладног система и отпорности на мраз расхладне течности, замена течности).
Лампица упозорења за офф-роад режим
Ова индикаторска лампица се користи да потврди да прекидач за офф-роад режим ради исправно (види одељак Команде и унутрашња опрема), - током процеса пребацивања, лампа треба да трепне три пута, а затим се пребаци у режим константног сјаја. Брзо трептање лампе када је паљење укључено указује на квар у систему пребацивања у режим LOW RANGE а аутомобил треба одвести до сервиса предузећа Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке.
Лампица упозорења за квар MIL («Провера мотора»)
Ова лампица упозорења се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси неколико секунди након покретања мотора. Неуспех лампе да се искључи, као и њено активирање током вожње, указује на квар система контроле мотора / смањење токсичности издувних гасова - аутомобил треба одмах одвести у сервис компаније Mercedes-Benz за дијагностику и неопходне поправке.
Белешка. Да бисте искључили лампицу упозорења која се активира након допуњавања потпуно празног резервоара горива, поновите процедуру за покретање мотора три или четири пута.
Контролна лампица деактивирања ваздушног јастука сувозача приликом постављања дечјег седишта на предње десно седиште (AIRBAG OFF)
Ова лампица упозорења би требало да се упали када је ово специјално дечије седиште причвршћено на седиште сувозача да би потврдило да је ваздушни јастук сувозача деактивиран. Ако лампица упозорења не ради указује на то да ваздушни јастук није искључен и да дечје седиште треба да се помери уназад - обратите се сервисној станици за помоћ Mercedes-Benz.
Светло индикатора активирања светла за маглу
Рад овог индикатора потврђује исправно активирање светла за маглу (и напред и позади - видети одељак Команде и унутрашња опрема).
Контролна лампа блокирања стезаљке механизма подешавања стуба управљача
Активирање ове лампице упозорења упозорава возача да механизам за подешавање висине стуба волана није блокиран (види одељак Команде и унутрашња опрема) а вожња је опасна.
Додатна сигурносна лампица упозорења (SRS)
Ова лампица упозорења се пали на отприлике 4 секунде када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Ако лампа настави да гори док мотор ради (у непрекидном или трепћућем режиму), ово указује на квар компоненти система SRS. Ако је у опреми, рад ове лампице упозорења може указивати на квар у круговима бочних и ваздушних јастука за главу, или уређаја аутоматских затезача сигурносних појасева у случају нужде.
Контролна лампица нивоа кочионе течности / кварови електронског система расподеле кочионих сила (EBV) / индикатор подешавања паркирне кочнице
Лампица упозорења непрекидно светли када је паркирна кочница повучена, подсећајући возача да је отпусти пре него што крене. Вожња са затегнутом паркирном кочницом доводи до брзог прегревања и квара кочионих механизама задњих точкова аутомобила, као и до превременог хабања газећих слојева гума на задњим точковима, а осим тога, може изазвати и квар анти- кочни систем закључавања (ABS).
Ако лампица упозорења остане упаљена након отпуштања ручне кочнице или се упали током вожње, то обично указује на превелики пад нивоа кочионе течности – један од могућих разлога за постепено смањење нивоа кочионе течности је нормално трошење кочионе течности. фрикционе облоге кочионих плочица.
Други разлог за активирање ове лампице упозорења је квар електронског система расподеле силе кочења (EBV), - аутомобил треба одвести до најближег сервиса како би се проценило стање плочица и проверила затегнутост хидрауличног пута кочионог система.
Белешка. Краткотрајни рад контролне лампице такође се јавља када је контакт укључен (чак и са отпуштеном паркирном кочницом).
Контролна лампица пуњења пуњиве батерије
Контролна лампица пуњења треба да се упали када је контакт укључен и да се угаси одмах након покретања мотора. Активирање лампице док мотор ради упозорава возача на квар у систему за пуњење када батерија уђе у режим пражњења. Одмах искључите све потрошаче електричне енергије, чији рад не утиче на безбедност на путу и покушајте да не зауставите мотор, јер покушај покретања може довести до коначног пражњења батерије. Проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора, ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања. Ако је појас исправан, возило треба одмах одвести у најближи сервис ради дијагностиковања квара и извршења неопходних поправки.
Индикаторска лампица за активирање дугих светала
Овај индикатор служи за потврду активирања дугих фарова.
Лампица упозорења за предгревање дизел мотора
Индикаторска лампица предгревања светли када је контакт укључен и показује да је систем предгревања активиран. Мотор се не сме покретати пре него што се лампица упозорења угаси.
Контролна лампица електронског система управљања снагом дизел мотора (EPC)
Ова лампица упозорења треба да се упали када је контакт укључен и да се угаси чим се мотор покрене. Рад лампе током вожње указује на квар у систему контроле убризгавања горива дизел мотора - систем прелази у хитни режим рада, при вожњи у којем не треба притиснути папучицу гаса до заустављања и прекорачити брзину радилице. 2500 у минути. Снага коју развија мотор у таквој ситуацији може се значајно смањити и аутомобил треба одвести до најближег сервиса компаније Mercedes-Benz.
сигнална лампица «Вежите сигурносни појас»
Овај индикатор има жути сјај и кратко (око 6 секунди) се активира када је контакт укључен, подсећајући возача и путнике да вежу појасеве.
Лампица упозорења нивоа течности/отпорности на мраз у резервоару за прање ветробранског стакла/резервоар сочива фарова
Ова лампица упозорења се накратко пали када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Активирање лампице упозорења током вожње показује да је ниво течности за прање пао на приближно 1/4 запремине одговарајућег резервоара.
На температурама испод 0°Ц, ова лампица упозорења такође може упозорити возача да се течност за прање замрзнула и да је потребно повећати концентрацију антифриза у течности за прање.
Светла показивача правца
Светлосни показивачи у виду стрелица имају зелени сјај и служе за праћење исправног функционисања одговарајућих показивача правца. Смер индикаторских стрелица поклапа се са изабраним смером промене курса возила. Индикатори раде у режиму трептања са фреквенцијом која одговара учесталости трептања показивача правца. Брзо трептање једног од индикатора обично указује на прегоревање лампе једног од индикатора одговарајућег окрета. Неопходно је што пре заменити прегорелу лампу како се не би стварале ванредне ситуације на путевима.
Истовремено трептање индикаторских лампица у оба смера обично је праћено активирањем аларма.