Стопостотни повратак батерије се одвија на температури околине од 27°Ц, на -18°Ц, ефикасност поврата пада на 40% и потребно је нешто више од дупло више енергије за покретање мотора.
стартна снага (стартна струја) означава способност батерије да покрене возило по веома хладном времену. Приказује струју у амперима коју батерија испоручује 30 секунди на -18°Ц без пада напона испод 7,2 волта (минимални ниво потребан за поуздан почетак). Што је ова цифра већа, то је већа почетна снага батерије.
Снага у стању приправности означава време у минутима током којег батерија испоручује струју од 25 ампера на 27°Ц, тј. колико времена батерија обезбеђује за рад свих помоћних уређаја у аутомобилу ноћу и по лошем времену са неисправним алтернатором.
У зимским условима, на температурама испод -18°Ц, ефикасност пуњења батерије опада због повећања унутрашњег отпора. Током кратких путовања зими, енергија коју троши батерија за покретање мотора нема времена да се опорави и батерија почиње да се троши, постепено се празни и на крају неповратно квари.
Током летњих месеци, на дугим путовањима, мотор се јако загрева и често се дешава да га је тешко поново покренути. За такве «вруће» Стартапи понекад троше онолико енергије колико је потребно батеријама него по хладном времену. Ово се посебно односи на моторе са високом компресијом са великим запремином цилиндара, као и на моделе опремљене системом за климатизацију.
Искључивање негативне жице
Поклопац за приступ на одговарајуће опремљеним моделима (ИН) да се батерија уклапа испод задњег склопа држача чаше (А)
Дијаграм уградње батерије (G 1)
1. Повежите додатну батерију са оригиналном батеријом.
7 - Помоћна батерија
8 - терминал позитивне жице модула
9 - Терминал негативне жице модула
W10 - Уземљење батерије
2. Са моделима одговарајуће конфигурације (код ЕТ2) активирати сервисни режим система за хитне позиве TELE AID (види одељак Активирање/деактивирање сервисног режима система за хитне позиве TELE AID).
3. Одговарајући модели (код FG2) уклоните држач за чаше (А).
4. Уклоните поклопац за приступ (ИН) у задњем простору за ноге.
5. Одспојите негативни кабл са батерије (G1) негативна жица (2).
6. Повежите обрнутим редоследом. Не заборавите да деактивирате сервисни режим система TELE AID.
Пажња! Одбијање употребе помоћне батерије повезано је са потребом да се унесе сигурносни код за активирање радија!
Уклањање батерије
1. Одспојите негативни кабл са батерије (види горе).
2. Уклоните стезну шипку.
3. Одспојите позитивни кабл са батерије.
4. Уклоните батерију из нише за инсталацију.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Куповина нове батерије
Горе наведено указује на важност избора одговарајућег акумулатора, узимајући у обзир параметре мотора и опреме возила.
Прва ствар на коју треба обратити пажњу када купујете нову батерију су њене перформансе. Такве карактеристике - три. Први: НАЗИВНИ ИЗЛАЗНИ НАПОН који има исту вредност (12 В) за све који се користе на путничким аутомобилима, што практично елиминише могућност грешке.
Белешка. Приликом куповине, препоручљиво је проверити батерију са утикачем за оптерећење.
друго: КАПАЦИТЕТ, мерен у амперима/сатима (Ах) и, грубо речено, одређивање количине електричне енергије садржане у батерији. Избор вредности овог параметра одређује колико дуго је батерија у стању да обезбеди могућност покретања мотора стартером, тачније, колико се покушаја покретања мотора може направити. Цена батерије је скоро директно пропорционална њеном капацитету. и трећи карактеристика: ПОКРЕТНА СТРУЈА, мерена у Амперима (А), тј. струја која се доводи до стартера приликом покретања мотора. Количина почетне струје на батеријама може се означити према четири различита стандарда: ГОСТ (за домаће батерије), EN (европски стандард), SAE (амерички стандард) и DIN (Немачка). Последњи, немачки стандард, најближи је нашем ГОСТ-у и постављен је на већину батерија европске производње «Уобичајено», тј. када стандардни систем није одређен. Што је стартна струја већа, то је већа брзина коју стартер развија и већи обртни момент може да пренесе на замајац мотора.
У идеалном случају, резервна батерија коју купите треба да буде у потпуности у складу са захтевима наведеним у упутству за употребу возила у погледу његових перформанси, под којима ће њен радни век бити максималан. Куповина батерије мањег капацитета тешко се може сматрати добром уштедом новца, јер ће трајати много мање, а поред тога може довести до непријатних проблема повезаних са покретањем мотора у зимској сезони. Не би требало да купујете батерију са претерано великом стартном струјом - такав хоби је повезан са ризиком од квара стартера. Ако стандардни акумулатор не покреће мотор како треба, најбоље је да прво промените моторно уље, што ће највероватније аутоматски решити проблем.
Недавно је тржиште земље пуно неквалитетних производа и фалсификата. Батерије такође нису изузетак. Постоји неколико знакова по којима је могуће са довољним степеном вероватноће разликовати оригинал од лажног.
Први и, можда, најважније: земља производње и производни погон морају бити назначени на кућишту батерије, боље је ако са адресом.
друго: мора бити наведен датум производње, што је од посебног значаја за запечаћене батерије (без надзора) тип. Комплет за испоруку мора укључивати технички пасош, док присуство упутстава није стриктно потребно, због чињенице да на Западу батерије практично не иду у малопродају, а њихову уградњу на аутомобил обично обављају стручњаци за аутосервис..
Треће: висококвалитетне батерије имају добар изглед. Кућиште мора имати глатке ивице, бити опремљено поузданим утикачима и глатким полним терминалима прекривеним заштитним поклопцима, који су често прекривени слојем посебне антикорозивне масти.
Пуњење батерије
Напуните неисправну батерију у складу са упутствима произвођача пуњача.
Основне процедуре програмирања
Након обнављања напајања у возилу, морају се извршити следеће основне процедуре програмирања.
1. Укључите контакт, а затим активирајте бочне електричне прозоре један по један, потпуно подижући бочне прозоре и држећи одговарајућа дугмад прекидача притиснуте око 1 секунду. Искључите паљење.
2. Када је уграђено напајање искључено, контролни модул ESP прелази у хитни режим, што је праћено поруком на мултифункционалном екрану «EL. STAB. PROGRAM GO TO GARAGE». Да вратим систем ESP У радном режиму морате активирати сензор угла управљања: покрените мотор у празном ходу, затим окрените волан од блокаде до блокаде, на крају га вратите у неутрални положај - порука би требало да нестане са екрана. Искључите паљење.
3. Укључите контакт и померите електрично предње седиште колико год може, - наставите да држите одговарајући прекидач притиснут још око 1 секунду. Поновите исти поступак са наслоном за главу, подижући га у највиши положај. Искључите паљење.