Белешка. Види такође део Комфорни уређаји.
Ваздух који вентилациони систем доводи у путничку кабину кроз филтер може се загревати или хладити, у зависности од избора корисника. Измењивач топлоте грејача и испаривач клима уређаја налазе се у путничком простору, у кућишту испод инструмент табле. Цео проток ваздуха који се доводи у путничку кабину је усмерен на грејање или хлађење кроз исто кућиште. Температура и проток ваздуха се регулишу помоћу команди које се налазе на контролној табли.
Топлота настала током рада мотора расхладна течност преноси на измењивач топлоте система грејања који се налази у путничком простору. Ваздух који се доводи у путнички простор пролази кроз измењивач топлоте и загрева се топлотом расхладне течности која тече унутар овог другог. Интензитет загревања се регулише мешањем у одређеном односу хладног и топлог ваздуха променом положаја клапне за мешање опремљене сервомотором.
Искоришћени ваздух се уклања из путничког простора кроз вентилационе отворе опремљене неповратним вентилима.
Брзина протока ваздуха који пролази кроз измењивач топлоте се контролише избором режима брзине вентилатора грејача.
Ако је потребно, довод спољашњег ваздуха у путничку кабину може се блокирати укључивањем режима циркулације (види део Комфорни уређаји).
Систем климатизације кабине
Функционални дијаграм типичног А/Ц система
1 - Вентилатор грејача; 2 - Испаривач; 3 - Експанзиони вентил; 4 - Пријемник-сушач; 5 - Вентилатор кондензатора; 6 - Кондензатор; 7 - Компресор; а - Спољни ваздух; б - Загрејани ваздух испуштен напоље; ц - Није хлађен, издуван вентилатором; д - Охлађени ваздух улази у кабину; А - Гас високог притиска; Б - Течност високог притиска; Ц - Течност ниског притиска; Д - Гас ниског притиска
Функционални дијаграм типичног система климатизације је приказан на горњој илустрацији. Радове на систему за климатизацију мора изводити специјализована радионица. Ни у ком случају не отварајте струјно коло за климатизацију, јер расхладно средство може изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом.
Систем климатизације може снизити унутрашњу температуру испод температуре околине. Друга функција К/В је да смањи влажност ваздуха који се доводи у путничку кабину по влажном времену: ваздух се прво хлади, а затим поново загрева до унапред одређене температуре. Одвлаживање вам омогућава да брзо уклоните кондензат са прозора.
А/Ц систем се састоји од кондензатора који се налази испред радијатора система за хлађење, испаривача који се налази у заједничком кућишту са измењивачем топлоте грејача, компресора, пријемника/сушара, као и цеви за расхладно средство које повезују горе наведене компоненте. Пригушни вентил је инсталиран на улазу у испаривач како би се обезбедио диференцијални притисак неопходан за рад система. Расхладно средство тог типа R134а, мењајући своје стање агрегације у зависности од комбинације параметара који дефинишу (температура и притисак).
Вентилатор доводи ваздух из кабине у испаривач, који ради на принципу супротном од радијатора, у коме се топлота уклања из ваздуха и преноси на расхладно средство. Када се загреје, расхладно средство испарава и на излазу из испаривача прелази у гасовито стање.
Компресор клима уређај се покреће од радилице мотора помоћу ременског погона и обезбеђује надпритисак у радном путу система до 30 атм. Као резултат адијабатске компресије, расхладно средство у гасовитом стању се загрева. Улазак у кондензатор, расхладно средство се хлади кроз проток спољашњег ваздуха и претвара у течност под високим притиском. Приликом проласка Гуша притисак течног расхладног средства се ослобађа. Даље, расхладно средство испарава у кругу, док се снажно хлади и пролази кроз њега испаривач, апсорбује топлоту из ваздуха који се кроз њега дува. Охлађени ваздух се доводи у унутрашњост возила. Као резултат загревања у испаривачу, расхладно средство се претвара у гас ниског притиска и поново улази у компресор, након чега се процес понавља.
Сигурносне мере при сервисирању компоненти система климатизације
Пажња! Систем је под притиском! Не покушавајте да одвојите било које цеви повезане са системом климатизације без претходног уклањања радног флуида из њега. Уклањање течности из система је прилично компликована операција која се мора извршити у сервису. Систем садржи расхладно средство R134a. Уверите се да станица има опрему потребну за ову врсту расхладног средства. Носите заштитне наочаре када одвајате системску цев.
Систем климатизације смеју да сервисирају само обучени техничари који су обучени за безбедну радну праксу, користећи одговарајућу опрему, у складу са правилима о смањењу притиска, упознати са начинима сакупљања и складиштења расхладног средства за аутомобиле.
- расхладно средство R134a, који се тренутно користи, знатно је мање корозиван од претходног типа расхладног средства R12. Међутим, веома је опасан по здравље - ако доспе у очи и дође у контакт са кожом, расхладно средство може изазвати опекотине. Иако расхладно средство R134и није токсичан, његове паре могу изазвати гушење - никада не испуштајте систем у затвореном простору. Запамтите да су паре расхладног средства теже од ваздуха, покушајте да се не попнете у ревизиони отвор током пражњења система;
- Када паре расхладног средства дођу у контакт са отвореним пламеном, ослобађа се отровни гас, који, мешајући се у одређеној пропорцији са ваздухом, може постати експлозиван. Удисање пара расхладног средства кроз запаљену цигарету може довести до трагичних последица;
- Не дозволите да расхладно средство уђе у атмосферу. за разлику од R12 расхладна течност R134и не изазива уништавање озонског омотача, али доприноси развоју ефекта стаклене баште у атмосфери;
- А/Ц систем користи заптивне елементе направљене од специјалног материјала дизајнираног за рад са одређеним типом расхладног средства (за 134а - зелена). Да би случајно ушли у радни пут расхладног средства погрешног типа, приликом пуњења система користе се посебне адаптерске млазнице;
- Пражњење система треба извршити у сервисној станици компаније Mercedes-Benz;
- Пре извођења било каквих радова у вези са загревањем било које компоненте возила (заваривање, лемљење, сушење након фарбања), систем треба испразнити. Потреба за пражњењем система се јавља и када се врши одржавање његових компоненти;
- Када сервисирате компоненте К/В система, обавезно носите заштитне наочаре;
- Ако расхладно средство дође у контакт са кожом или очима, немојте трљати захваћено подручје - одмах га исперите са доста хладне воде, а затим потражите медицинску помоћ;
- У новом цилиндру, расхладно средство је под притиском. Чувајте боцу на температури не више од 50°С. Покушајте да спречите да цилиндар падне са висине или друге ситуације које могу довести до његовог оштећења;
- Одржавање компоненти А/Ц система треба да се обавља у добро проветреном простору - расхладно средство је веома испарљиво и акумулација његових пара може довести до потешкоћа са дисањем;
- Чишћење кондензатора или испаривача паром није дозвољено, користите само хладну воду или компримовани ваздух.