Цовер цхецк
Провера поклопца система за хлађење
А - поклопац типа бајонета; 2 - Тестер; 3 - Поклопац млазнице; 4 - Млазница; 5 - Поклопац расхладног система; 6 - Вентил за смањење притиска; Б - Поклопац са навојем; 2 - Тестер; 3а - Млазница; 5а - Поклопац расхладног система
Дизајн поклопца са навојем у два корака
1 - Врат експанзионе посуде; 2 - Поклопац расхладног система; 3 - Вентил за смањење притиска; 4 - Горњи редуктор притиска; 5 - Вакумски вентил; а - Вентилационо бушење; б - Подрезивање прстена; ц - Излазна брадавица
1. Након што се мотор охлади, пажљиво отворите поклопац расхладног система - поклопац може имати бајонет (А) или са навојем (ИН) дизајн: први се користи на бензинским моделима, други на дизел моделима. Има смисла да се задржимо још мало на принципу рада поклопца са навојем који се користи на моделима опремљеним мотором серије 612. Поклопац се отвара у два корака: када притисак у систему порасте на прву контролну вредност, нижи притисак редукциони вентил уграђен у поклопац се отвара, омогућавајући приступ унутрашњој комори поклопца. Са даљим повећањем притиска, активира се горњи вентил за смањење притиска и притисак се ослобађа кроз посебне вентилационе отворе на врату експанзионог резервоара - вишак гасне фазе улази у прстенасти жлеб врата, а затим кроз излазну брадавицу. у атмосферу. Овај дизајн избегава препуну експанзионог резервоара.
бајонет капа
1. Повежите млазницу (4) са поклопцем (3) тестеру (2).
2. Прикључите на млазницу (4) поклопац система за хлађење (5).
3. Створивши потребан притисак (види Спецификације), проверите да ли редукциони вентил ради исправно (6), - вентил мора бити чврсто притиснут уз гумену заптивку (стрелац) и лагано се подигну када се опруга отпусти.
4. Замените неисправан поклопац.
Двостепени навојни поклопац
1. Повежите се са тестером (2) млазница (3а).
2. Наврните поклопац система за хлађење на млазницу (5а).
3. Након што је напумпао потребан притисак (види Спецификације), проверите да ли оба вентила за редукцију притиска исправно раде.
4. Замените неисправан поклопац.
Замена црева
Белешка. Такође погледајте одељке Провера стања и замена црева у моторном простору, локализација цурења и Провера функционисања система за хлађење и отпорност на мраз расхладне течности, замена течности.
1. Идентификовано током прегледа стања компоненти система за хлађење (види поглавље Стална нега и одржавање) оштећена црева морају се обавезно заменити.
2. Испразните течност из система за хлађење (види поглавље Стална нега и одржавање).
3. Отпустите и померите монтажне крагне. Пажљиво уклоните црево из улаза. Ако се црево не може уклонити, покушајте да га окренете, пазећи да не оштетите млазницу, чији је квар препун значајних трошкова - запамтите да су цеви радијатора међу прилично крхким компонентама! Ако црево не попусти, мора се пресећи - цена новог црева није упоредива са трошковима куповине заменског радијатора. Пре сечења црева, припремите заменски елемент одговарајуће величине.
4. Приликом постављања новог црева, прво ставите стезаљке на њега, а затим поставите црево на млазнице. Ако су стеге за везивање првобитно биле инсталиране, замените их вијком/пужом. Да бисте олакшали уградњу крутих црева, навлажите унутрашње површине њихових крајева водом са сапуном или их загрејте у врућој води - да бисте избегли раслојавање, не спуштајте црево у кипућу воду.
5. Након постављања црева на огранке, проверите исправност његовог полагања у моторном простору. Поставите стезаљке на крајеве црева, пролазећи их иза шиљних цеви, и затегните их.
6. Напуните систем за хлађење (види поглавље Стална нега и одржавање).
7. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења расхладне течности из сервисиране јединице.